关于推进物流商贸业融合发展的思考

目录/提纲：……
一、我区物流商贸融合发展的现状
（一）现代物流商贸产业集群初具形态
（二）融合发展的集聚效应逐步显现
（三）融合发展的层次不断提升
四是从传统商业形态向电子商务业态转变
二、存在的问题
（一）规划布局和管理_有待进一步完善
（二）园区道路和配套设施建设有待进一步加强
（三）商贸环境和服务水平有待进一步提升
三、几点建议
（一）完善发展规划及管理_
一是尽快出台《青白江区物流商贸融合发展规划》
二是尽快组建牵头机构
（二）推进园区建设及功能配套
一是加快西部铁路物流中心建设
二是努力培育区域性专业商贸中心
三是加快道路设施建设
四是切实完善园区配套设施
（三）提升商贸环境及服务水平
一是提升商业业态水平
二是改善公共服务质量
三是优化城市生态环境
四是加快信息平台建设
（四）加强对外开放及区域合作
一是加强与周边区县的合作
二是加强与成都海关、综保区的通关合作
三是加强与沿海内陆港口的合作
……
关于推进物流商贸业融合发展的思考
区人大常委会主任

近年来，我区依托西部铁路物流中心和32个大型商品市场，大力发展现代物流业和商贸业，物流商贸业聚集效应明显，成效初见。如何贯彻落实好党的十八大精神和省、市战略部署，做到物流业与商贸业相辅相成融合发展，值得我们认真探索和思考。
一、我区物流商贸融合发展的现状
（一）现代物流商贸产业集群初具形态。我区现代物流业发展主要依托西部铁路物流中心，包括“两站两园一区”，即：建成后亚洲最大、年吞吐量250万标箱的成都铁路集装箱中心站，并以其为依托建设的成都国际集装箱物流园区；扩建后货物处理能力1100万吨的大弯货站，并以其为依托建设的成都青白江（散货）物流园区；与“两站两园”配套的交通枢纽及现代物流功能区扩展区。最终形成贯通南北、连接东西、通江达海的铁路物流枢纽，引领成都乃至四川各个区域性物流中心的发展。我区物流企业加速聚集，已引入远成物流、东方物流等34个企
……（新文秘网https://www.wm114.cn省略653字，正式会员可完整阅读）……　
从传统商业形态向电子商务业态转变。融合发展层次的不断提升，有利于优化与提升城市的产业结构，使物流业和商贸业迈向高端化。其经济效益不仅表现在扩大第三产业增加值这一直接效应上，而且还可以带动相关产业的发展，甚至带动一、二、三产业之间的整体协调发展，促进区域经济持续健康发展。
二、存在的问题
（一）规划布局和管理_有待进一步完善。目前，全区大型商贸市场项目共计32个，占地超过16000亩，建筑面积约1000万平方米，而在“北改”范围的城北市场共有112个，占地面积约5790亩，建筑面积约349万平方米，新建市场面积已供大于求，并且其他区县也在新建建材、家居等市场，这很有可能造成我区新建市场闲置和资源浪费。管理方面，各大市场由北管委、工业南区、商管委、车管委、粮管委、物管委等几个单位分别管理，缺少统一的牵头协调部门，不利于资源有效配置。
（二）园区道路和配套设施建设有待进一步加强。物流中心和园区市场承载的货物运输量大，车流量大，常常造成运输受阻，难以满足经济发展需要。成青快速通道新都木兰镇绕城收费站交通拥挤、成青快速通道新都段道路过窄、园区之间的道路不够便利等问题，制约了物流商贸业的进一步融合。多条道路建设涉及新都区，受跨区协调问题影响往往造成无法按规划实施，团结路、青云路、东风路无法南延连接货运大道，诚信大道无法东延进入环状道路，给园区建设的顺利实施造成一定的影响。此外，物流中心和各园区市场内配套不齐，商务洽谈、餐饮、公共交通等商业配套设施不完善，也造成工作、生活不便，制约了发展速度。
（三）商贸环境和服务水平有待进一步提升。近年来，我区虽然建成多家大型商贸市场和大型商场，但仍未形成具有一定影响力的商业街或商圈，对周边消费者及商家的吸引力还不够。各园区之间的衔接还不够，客商在采购、托运等环节往往要办理多道手续，服务的便捷度还需进一步提高。
三、几点建议
（一）完善发展规划及管理_。制定科学合理、富有前瞻性的发展规划，有利于资源的集中和高效利用，有利于我区物流业和商贸业的长期可持续发展。一是尽快出台《青白江区物流商贸融合发展规划》。按照合理布局、统一规划的原则，加强全区物流商贸融合发展的规划布局和建设审查，实行差异化发展，避免重复建设和过度竞争，使区内市场各展所长、互相补充、共同发展，引导市场相对集中集聚，走专业化、品牌化经营道路。二是尽快组建牵头机构。成立由区领导牵头的“物流商贸融合发展办公室”或“物流商贸融合发展领导小组”，进一步加强与市级相关部门，以及金牛区、成华区、新都区的联系对接工作，协调区内各园区的工作。
（二）推进园区建设及功能配套。依托铁路集装箱中心站和大弯货站规划建设配套物流园区，充分发挥我区的优势，实现铁路货运、现代物流、大型商贸的功能联动、优势互补、共同发展。一是加快西部铁路物流中心建设。重点发展铁路集装箱运输、铁路散堆装运输、铁路保税物流及相关仓储、配送业，加快完善保税物流中心（B型）软硬件设施，全力打造国际性枢纽型内陆“无水港”。二是努力培育区域性专业商贸中心。依托工业集中发展区、物流园区和大型商品交易市场，整合铁路物流枢纽优势和邻近特大城市的优势，努力培育区域性乃至全国性的专业商贸中心，推动二三产联动发展。三是加快道路设施建设。尽快启动投资约4500万元的二期主干道路国光路和东风路建设，加快推进1100万元的北方物流项目外联道路（青云路）建设；打通成绵高 ……（未完，全文共3632字，当前仅显示1835字，请阅读下面提示信息。收藏《关于推进物流商贸业融合发展的思考》）