关于围绕城市轨道交通体系建设多层次立体停车场的建议（政协提案）

关于围绕城市轨道交通体系
建设多层次立体停车场的建议

关于围绕城市轨道交通体系建设多层次立体停车场的建议（政协提案）

2010年底，我市机动车保有量接近132万辆，其中汽车保有量近80万辆，其中鹿城、龙湾、瓯海三区汽车保有量达到29万辆，比2009年净增近5.7辆。截止2011年上半年，我市汽车保有量已经达到87万辆，
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来城市的停车出路不是向上建立体停车场就是向下建地下停车场。
据报道，法国巴黎人口约1200万，汽车保有量500万辆，远多于温州，但其交通状况明显好于温州，这显然与停车解决得好有关。虽然巴黎的大街小巷两侧也停满了车，但地下6～7层的立体停车场却比比皆是。巴黎的轨道交通也比较发达，尤其是地铁中心站多与轻轨、城际、公交和出租车站相连，且周围建有大型地下停车场。这种地下交通联网不仅保证了大量人员的及时分流，而且方便了驾乘人员在地下交通节点完成换乘。这种多元立体交通联动结构，有效破解了路面堵车的难题。
目前，我市正着手建设的城市轨道交通，既是解决道路拥堵难题的重要举措，也是大规模同步建设与停车站口相连的立体空间停车场的大好时机。但是，我们发现，我市轨道交通一期工程（S1线）车站14座（地下站4座，地面站3座，高架站7座）中，较少考虑周边建设立体停车场、地下停车场，这显然与我市超前规划、科学发展不相适应，与通过交通建设引导城市发展，拉大城市框架极不相适。
发展机遇难得，建设时间紧迫，为此建议：
一、专项研究，抓紧规划。围绕城市轨道交通，抓紧制定多层次立体停车场规划。我市已错失温州火车站、市政府世纪广场、人民广场地下空间的开发和利用，如果再错失这次同步建设的大好良机，我市又将重蹈成本更高、时间更长、浪费更大的覆辙。
二、抓住时机，同步建设。 ……（未完，全文共1172字，当前仅显示745字，请阅读下面提示信息。收藏《关于围绕城市轨道交通体系建设多层次立体停车场的建议（政协提案）》）