在公司经营协同工作推进会上的讲话

增强协同经营全局观 开创协同发展新局面

——在公司经营协同工作推进会上的讲话

同志们： 公司召开这次经营协同工作推进会，主要任务是，认真贯彻公司201*年年中工作会精神，总结公司协同工作取得的成绩，分析加强协同面临的形势，明确当前及今后加强协同的重点，进一步增强各事业单元协同的自觉性，开创协同发展新局面。这次会议之前，已召开多次筹备会，对有关工作进行了研讨和部署。今天的会议，是对前一阶段工作的总结，也是一次动员会。下面，我讲几点意见。

一、目前公司协同工作取得良好开端
协同是东风公司应该具有的优势。公司在长期发展中，一直高度重视协同，形成并保持着良好的协同能力。自上世纪90年代后期，公司经营_机制发生巨大变化，分散经营的事业布局使集团协同有所弱化。2006年，公司开始推进协同工作。2009年，公司第八次党代会提出构建和谐东风的战略任务，对加强协同提出了新的明确要求。在学习实践科学发展观活动中，公司对做好协同作出了具体部署。应该看到，近几年来，随着协同工作被不断重视，公司推进协同力度的不断加大，各事业单元协同的自觉性积极性不断提高，各种形式的协同深入展开，进一步协同的条件日臻成熟。 一是
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不断增强。这些为零部件与整车巩固发展新的合作关系奠定了良好基础。
四是集团协同的_机制进一步优化。目前，公司领导_进一步调整完善，总部的职能调整加快展开，成立了经营协同处及商用车事业发展处、乘用车事业发展处、零部件事业发展处等，在集团层面上对协同进行战略指导及推进。完善了公司绩效管理制度，在干部绩效考评中加入了协同考核内容，把协同作为团队工作业绩，引导干部把促进协同当作一种责任。近年来，新老基地、新老事业、整车与零部件之间的干部交流挂职也向常态化发展，在培养干部的同时，也为双方在信息、资源、项目等方面增进协同创造了条件。 公司协同工作取得了良好开端，但也面临着一些问题和课题。主要是，目前的协同还仅限于板块和部分单位之间，公司整体的系统的协同还处在积极探索阶段，促进大商用车、大乘用车、大零部件的协同还是一项崭新课题；一些协同项目还停留在口号上和任务布臵上，具体工作还要进一步落实，效果也要进一步检验；个别单位对公司协同战略认识不足，把协同当作集团保护，竞争意识不强，没有从提高自身竞争力角度把握协同蕴含的机遇；公司零部件发展的整体水平落后于整车、落后于乘用车，从基础上制约了经营协同向深度广度发展；个别单位协同意识不强，对集中采购等积极性不高，等等。这些问题和课题，需要我们下一步破解和改善。 二、充分认识公司发展对加强协同的新要求，进一步增强协同的自觉性 当前，公司发展的新形势新任务，对加强协同提出了新要求，我们必须进一步统一思想，提高认识。
第一，公司坚持科学、可持续发展，对加强协同提出了新要求。实现科学发展是公司现阶段的内在要求。科学发展的基本要求是全面协调可持续发展。公司坚持科学发展，必须统筹兼顾，促进整车与零部件、新事业与老基地、合资事业与自主事业、主业与辅业的协调发展。必须看到，经过多年的改革调整，公司整体发展态势良好，但也存在不平衡、不协调的问题。总的看，公司整车发展快，零部件发展滞后；新事业发展快，老基地发展滞后；合资事业发展快，自主事业相对滞后；主业发展快，辅业相对薄弱。如果不加快解决这些不平衡、不协调的矛盾和问题，就谈不上科学发展，甚至还会影响和阻碍新的发展。实践也证明，当前整车带动零部件、新事业扶持老基地、合资事业支持自主事业、主业促进辅业，不仅可能，而且可行，效果也是事半功倍的。因此，我们必须进一步促进整车带动零部件、新事业反哺老基地、合资事业支持自主事业、主业促进辅业的发展战略，形成各项事业良性互动、协调共进的良好局面。
第二，加快建设和谐东风，对加强协同提出了新要求。公司第八次党代会提出构建和谐东风的战略任务。建设和谐东风，核心和关键是十堰基地的发展振兴。当前，十堰基地总体经营持续改善，但发展基础还比较薄弱，主要是一些零部件、小的整车单元、辅业及集体企业的业务能力脆弱，有个别企业经营困难，职工收入低，维稳压力增加。实现十堰基地振兴，必须进一步加快产品转型升级和结构调整。这一进程中，新事业的引导和带动至关重要。同时要深刻地认识到，新事业是在老事业基础上发展起来的，没有老事业打下的根基，没有老基地的积累，就没有今天新事业的发展。所以，新事业支持老基地，既是情感上的关心，也是一项义不容辞的责任。新事业各级领导要进一步树立大局观，增强建设和谐东风的政治责任感，增强反哺意识，积极支持和帮扶老基地发展。
第三，进一步增强公司的综合竞争力，对加强协同提出了新要求。应该看到，协同是公司相比行业其他很多企业的优势，是公司的核心竞争力。首先，从竞争角度讲，企业的竞争是全价值链的竞争，包括供应链的竞争。公司内部有许多零部件企业，不仅不是包袱，而且是优质的资源。东风零部件企业相比外部零部件供应商，信息透明度高、可控性高，对合资企业的海外供应商来讲还有成本的优势，经过整车单元的悉心扶持培育，发展成整车的战略供应商，会提高整车供应链的安全性经济性，促进整车竞争力的提升。其次，从经营角度讲，如果公司各单元更好的协同，更多地进行集中采购，将增强集团整体议价能力，降低物资采购成本，增强成本竞争力。另外，公司本身就是一个较为完整的汽车产业链，既是生产制造商，内部又是一个巨大的市场，当前公司经营规模持续扩大，内部市场空间不断增大，几个主要整车单元每年数百亿元采购量对零部件 ……（未完，全文共8343字，当前仅显示2279字，请阅读下面提示信息。收藏《在公司经营协同工作推进会上的讲话》）