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隧道股份机械制造分公司市场化情况汇报

发表时间:2013/12/21 16:01:52
目录/提纲:……
一、机械制造分公司组织构架
二、企业目前发展现状
三、目前市场状况
2、国际市场的预测各国基础设施建设使盾构需求与日俱增
四、存在的不足与思考
五、未来三年市场化发展目标及主要措施
(一)树立标杆企业,明确国产盾构发展目标
(二)采取的措施:
3、建立快速响应市场需求的产品研发模式,加大对系列产品的研发力度
7、加强售后服务队伍的建设和售后服务制度的完善,满足用户的需求
六、希望公司给予的扶持
5、希望能够在产品销售与融资方面给予更多的支持
……
隧道股份机械制造分公司市场化情况汇报

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机械制造分公司(机械厂)成立于1993年,前身是成立于1965年的隧道工程公司机修厂,产品主要包括盾构、顶管、钢模、管模等地下工程机械,在隧道股份“十一五”战略中定位为“先进制造业”板块,分公司以打造盾构产业基地为目标,以市场为导向,积极致力于盾构开发和产业基地开拓。
一、机械制造分公司组织构架

二、企业目前发展现状
成立年份 1993年(前身为成立于1965年的隧道工程公司机修厂)
人员结构
(2012年)  自有职工217人,派遣制员工184人;
其中:大专以上学历123人,技术人员58人
主营产品 盾构机械、顶管机械、高精度钢模、管模等地下工程机械产品
_技术  盾构系统集成设计、制造
 高精度钢模及管片生产流水线设计制造
年产能  地铁盾构年产量可达45台
 大型或超大型盾构年产量可达4-6台
市场份额 国产土压平衡盾构已累计实现销售47台,销售地域包括上海、长三角地区、郑州、武汉
……(新文秘网https://www.wm114.cn省略928字,正式会员可完整阅读)…… 
011年 6133 22% 21292 78% 57464 73% 21533 27% 38 18 47%
2012年 14676 47% 16828 53% 4494 15% 26232 85% 19 14 74%
合计 62657
48% 68716
52% 101332
46% 118065
54% 157
91
57%

总体来说,分公司外部产值占到总产值的48%,对外合同签约额占到46%,分公司在市场拓展方面取得了一定的成绩。2011年分公司承接了新加坡6台、印度钦奈2台盾构制造和印度德里1台盾构制造合同,因此2011年对外合同签约额比重非常大。平均中标率达到57%,说明市场开拓目标较为明确。
4、人力资源
人才是企业的第一资源,五年来,分公司共招聘、引进各类人才207人,离职、退休人员238人(其中:外聘员工离职143人,自有职工离职64人,退休31人)。截止到目前,分公司已培养出取得“双师”资格人才6名,潜在双师人才10名。
五年来分公司人才培养分布表
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
正高级工程师 2 2 2 2 2
高级工程师 9 10 10 9 11
工程师 20 18 19 16 17
高级经济师 2 1 1 1 1
经济师 2 2 4 5 5
统计师 1 1 1 1 1
政工师 1 1 1 1 1
高级技师 3 3 3 6 10
技师 18 19 19 15 19
高级工 24 29 32 35 30
工程师+技师 2 2 6 6 6
人数总计 84
88
98
97
103

具有中级以上职称和技能等级的自有员工人数保持稳中有升的态势,尽管5年来企业员工变动较大,但高级以上职称人数未发生较大变化,企业_技术人员未发生流失,高级技工人才逐步增多,对企业发展起到积极推动作用。
5年来外聘员工技能等级分布表
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
技师 3 3 3 4 5
高级工 7 7 3 15 14
中级工 14 9 7 28 30
初级工 2 2 2 3 2
人数总计 26
21
15
50
51

外聘员工中具有技能等级的偏少,2012年占比仅为27%,他们通常具有实际操作经验,经过培训后,能够很快胜任本职岗位,但是对企业的归属感不强,流动性较大。
5、技术研发
分公司坚持自主创新,多年来始终致力于新产品的研发和新技术的提升,五年来,共实施了17个科研项目的开发,申报专利19项,申请软件著作权5项,获得专利11项。“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化项目”获得2012年国际科技进步一等奖。
(1)研发了国家863“先行号”土压平衡盾构,并设计出由液压驱动改为电驱动产品;
(2)开发了整体伸缩镶套式刀盘及机内可拆换式盾构刀盘驱动装置,申报并获得专利授权。
(3)研制出国家863计划、首台具有完全自主知识产权的Φ11.22米大型泥水平衡盾构,并成功完成世博配套工程打浦路复线隧道施工;
(4)研发“复合式土压平衡盾构机(新加坡标准)”,依托新加坡C902地铁工程,设计制造首台国产复合型铰接式盾构。
(5)开展“盾构及钢模产品电子数据管理系统软件EPDM”,提升技术管理能力。
(6)开发“盾构机虚拟培训系统”,建立了一套适于盾构机操作人员培训的虚拟交互系统。
(7)开展“钢模及管片生产流水线设备研制”,扩大在钢模和管片生产领域的设计制造能力。
6、体系管理
分公司于去年底通过了SGS的质量、环境和职业健康安全管理体系的复审,获得了ISO9001:2008,ISO14001:2004,OHSAS18001:2007证书,通过了推进卓越绩效管理模式的考核,推动企业管理更高效。
7、资产投资
分公司制造基地占地6万平方米,拥有7个生产车间、1个办公楼、1个仓库、1个露天堆场,总资产原值3.5亿元,净值1.73亿元。
公司国产化大直径、超大直径盾构产业化项目(国债项目)总投入17000万元,其中机械制造分公司获得投资6767万元,提高了对重型机械等大型零件的加工,大大地提高了我们在市场上的竞争优势。
三、目前市场状况
1、国内市场前景
首先,我国城市地铁建设方兴未艾,轨交建设获批城市已达35个,并向二三线城市扩展。在2011年至2020年间,地铁隧道需要盾构机施工,其市场需求约为500台;
轨道交通建设获批城市 数量
第一批(上世纪始建,已建成并正在扩建) _、天津、上海、广州 4
第二批(本世纪始建,已有建成开通运营之线) 南京、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、深圳、苏州 8
第三批(近年获批开建,尚无建成之线) 长春、杭州、哈尔滨、昆明、南昌、合肥、南宁、贵阳 ……(未完,全文共9540字,当前仅显示2605字,请阅读下面提示信息。收藏《隧道股份机械制造分公司市场化情况汇报》