关于仓储物流消防安全现状分析及应对措施探讨

目录/提纲：……
一、物流仓库的火灾特点
（一）物流仓库体量大、蔓延快
（二）仓储物流火灾荷载大、风险高
（三）仓储物流致灾因素多、隐患大
二、仓储物流的消防安全现状分析
（一）行业管理部门监管不到位
（二）企业消防安全疏于管理
（三）企业的硬件不满足消防安全需求
（四）企业存储和堆放货物欠规范
（五）从业人员消防安全意识淡薄
三、仓储物流的消防安全应对措施建议
（一）严把消防安全源头关
一是编制消防专项规划
二是严格消防行政审批
三是开展消防安全评估
（二）压实企业消防主体责任
（三）强化消防监督管理
（四）提升从业人员消防安全素质
一是要更新消防宣传理念
二是强化特定人群宣传
三是拓展巩固宣传教育阵地
（五）强化灭火救援和应急处置
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关于仓储物流消防安全现状分析及应对措施探讨

近年来，随着社会经济发展，物流产业已成为衡量一个国家和地区竞争能力的重要指标。在物流系统中，仓储是其众多环节中的重要一环，仓储物流运营中，由于流转和配送需要，货物流转速度快，品类繁杂的大量货物在各区间频繁流动，仓储物流的集中化、规模化、大型化使仓库呈现火灾密集高发的态势。
以**市**区为例，辖区拥有四大物流园基地，货物储存量达上百万件，货值达上百亿元。其中位于**街道的**物流中心是**在中国地区投资最大的物流中心，占地30万㎡，建筑面积27.3万㎡，建有9个仓库，现入驻11家企业，存储货物火灾危险性均为丙类；位于三和街道的嘉民**产业园，占地41.4万㎡，建筑面积37万㎡，共有14栋建筑，现入驻10家企业，存储货物火灾危险性均为丙类；位于**镇的普发物流中心，占地9.1万㎡，建筑面积5.3万㎡，现入驻1家企业，存储货物火灾危险性均为丙类；位于**镇的嘉田仓储物流园，占地13.5万㎡，建筑面积7.7万㎡，现入驻3家企业，存储货物火灾危险性均为丙类。
一、物流仓库的火灾特点
物流仓库与传统意义上只用于存储的仓库有所差异，它包含了存储、装卸搬运与物流配送等多重功能，是目前物流运转中的关键枢纽。物流建筑具有建筑面积大、储存货物多、经济价值高、人员高度密集性、火
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现在商务部门对仓储物流整体消防安全状况掌握不清，检查人员对消防工作不懂不会，指导企业仍只停留在检查档案资料上，缺乏专业指导建议，过分依赖消防部门监管。
（二）企业消防安全疏于管理
物流业的飞速发展使物流仓库升级的需求日益迫切，而当前物流建筑的消防安全大多疏于管理，一方面体现在企业重效益、轻安全，没有建立完整的消防安全制度，日常管理不规范，消防设施故障损坏、疏散通道堵塞和违规施工、违章作业等问题较为普遍，用电安全管理不到位，灭火应急预案制定不科学、演练不落实。另一方面，消防安全责任人、管理人等“关键少数”不具备必要的消防安全管理能力，安全自查、隐患自除、责任自负的水平较低，管理不严格，造成火灾隐患难以及时排除，应急处置能力不足。近年来，物流仓库火灾发生频繁，企业主体疏于管理是火灾发生的主要原因。2018年10月28日17时25分左右，位于天津市滨海新区大港经济开发区安和路的中外运久凌储运有限公司天津分公司大港仓库发生火灾，过火面积23487.53㎡，直接经济损失约8944.95万元，调查发现久凌天津公司存在仓储场所用电安全管理不到位、违规设置建筑消防设施控制状态、消防控制室部分值班人员无证上岗、未及时消除火灾隐患等问题，对火灾事故负有主要责任。
（三）企业的硬件不满足消防安全需求
一些物流企业为降低成本，为提升仓库综合利用效率，擅自改装消防通道的宽度或长度，擅自修改防火分区的划分，将不同储存要求、不同种类的库房随意设置在一起，或者私自修改仓库性质，甚至违规设置宿舍、办公室、流转点等用房，从而导致建筑物在消防安全设计上存在严重缺陷问题。如安徽合肥新站高新区“2020.8.15”鑫陆达物流园较大火灾事故，直接财产损失达4386.3万元，调查认定是一起因违章建设、违规改变建筑物使用性质导致的生产安全责任事故。
另外，物流仓库的安全出口设计往往不合规范，物流仓库作为一个流动性较强的场所，其出入库、流通、装卸等可以进行连续作业运转，因此在设计上，预留的安全出口较长，同时在疏散通道的设计上，整体距离也较长。
（四）企业存储和堆放货物欠规范
按照GB50016-2014《建筑设计防火规范》等相关规范要求，根据存储物品的种类不同，仓库在建筑面积、建筑层数、耐火极限、防火分区、消防设施配置上有不同的要求，可目前大量物流仓库不能根据存储物品的特性和种类进行分类存储。另外，由于仓储物流内的物资流动性比较大，储存周期较短，出入库较为频繁，进货区与出货区内在一定程度上容易导致消防通道被占用或长时间阻塞。
（五）从业人员消防安全意识淡薄
从目前来看，物流行业每天24小时均在繁忙运作，物流企业的经营者和从业人员重心均放在生产效益上，普遍缺少消防安全培训，能开展系统性的培训更是寥寥无几。加之许多物流行业大量从业人员为流动人口，文化素质普遍较低，缺乏防火、灭火和自救逃生的常识，没有接受过专业的消防安全知识培训，且消防安全意识差。有的企业虽然有制定消防安全培训计划，但企业“重效益、轻安全”的思想往往导致消防知识培训流于形式，起不到掌握消防知识的效果；有的企业制定了消防安全管理制度，往往也因为员工不能遵守消防安全管理规定，致使单位内部消防安全管理的要求与措施落实不到位。
三、仓储物流的消防安全应对措施建议
（一）严把消防安全源头关
从根本上加强和规范仓储物流的消防安全管理，就要前移关口，把好源头关。一是编制消防专项规划。要将物流园区规划纳入县区消防专项规划中，在综合评估城市消防安全布局、园区总平面图布局、消防水源、消防车道、消防站、防火间距、建筑物耐火等级以及灭火救援力量等情况的基础上，合理规划物流园区布局。二是严格消防行政审批。对物流园区建设工程要严格按照消防法律法规和技术标准进行消防设计审查、消防验收或备案。物流仓库由于整体空间大，因此在设置上应合理安排安全出口，应留出疏散通道、消防设施操作间距离等安全空间，根据不同物品摆放，设置合理的防火区域，在消防出口的设置上通过颜色区别及张贴标示等，来确保人员可以顺利通过，同时在设计上应配置足够的应急灯，保障安全通道可以在夜间正常使用。三是开展消防安全评估。对已投入使用的物流园区，建议行业主管部门对辖区物流园区的建筑物、企业消防管理制度、消防设施设备情况、人员消防安全知识技能等方面开展全方位的消防安全评估，针对整体评估结果和提出的解决方案指导物流园区加强和改进消防安全工作。
（二）压实企业消防主体责任
物流园区建设单位和使用单位应建立健全消防安全管理制度，逐级落实消防安全责任制和岗位消防安全职责，形成责任“链条”，将内部消防管理的重心真正落到岗位上、落到人头上 ……（未完，全文共4942字，当前仅显示2496字，请阅读下面提示信息。收藏《关于仓储物流消防安全现状分析及应对措施探讨》）