在全市便民停车行动推进工作会议上的讲话

目录/提纲：……
一、认清当前形势，深刻把握便民停车行动的重要意义
（一）从民生需求角度看便民停车的紧迫性
（二）从城市发展角度看便民停车的必要性
（三）从政策落实角度看便民停车的责任性
二、总结工作成效，坚定推进便民停车行动的信心决心
（一）规划引领，停车设施布局不断优化
（二）资源盘活，停车资源利用效率显著提升
（三）设施完善，停车配套服务水平稳步提高
（四）机制创新，项目建设运营模式逐步成熟
三、明确重点任务，全力推动便民停车行动再上新台阶
（一）加大泊位供给力度，加快补齐停车设施短板
一是加快推进住宅停车泊位建设
二是大力增加公共停车泊位
（二）深化资源整合利用，进一步提高停车资源利用效率
（三）强化科技赋能，提升停车智能化水平
（四）完善政策保障，推动停车设施建设运营可持续发展
四、强化组织保障，确保便民停车行动各项任务落到实处
（一）加强组织领导，压实工作责任
（二）加强宣传引导，营造良好氛围
（三）加强监督检查，严格考核问责
……
在全市便民停车行动推进工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全市便民停车行动推进工作会议，主要任务是深入贯彻落实市委、市政府关于解决停车难问题的决策部署，总结前期便民停车行动工作成果，分析当前面临的形势与问题，进一步明确下一阶段工作重点和方向，全力推动便民停车行动取得更大实效，切实增强群众的获得感和幸福感。参加今天会议的有市相关部门主要负责同志、各县区政府分管领导、重点街道负责人等。刚才，*部门、*地区作了汇报发言，讲的都很好，我都同意，大家一定要落实好。下面，结合工作实际，我讲几点意见。

一、认清当前形势，深刻把握便民停车行动的重要意义

（一）从民生需求角度看便民停车的紧迫性

停车难问题已成为群众反映强烈的民生痛点。据统计，我市主城区现有机动车保有量约37万辆，但停车泊位仅有约28万个，供需缺口高达9万个。在日常调研中发现，街道小区周边，每天早晚高峰时段，接送孩子的家长、上下班的居民，为了寻找一个停车位，往往要花费20-30分钟时间。*商业街更是如此，每逢节假日，周边停车场早早饱和，车辆只能在道路上排队等候，
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一标准，规划建设停车位1200个，有效满足了居民的停车需求。同时，新建医院、商场等公共建筑，按每百平方米1.1—1.5个车位配建；在公交枢纽站和轨道交通站点，规划建设换乘公共停车场，中心城区功能性搬迁等腾出的土地也规划增建一定比例公共停车泊位。这些举措为我市停车设施的科学布局奠定了坚实基础，从源头上缓解了停车供需矛盾。

（二）资源盘活，停车资源利用效率显著提升

为充分发挥现有停车资源的作用，我市积极推进错时停车和“潮汐停车”。出台相关政策，鼓励公共建筑、居住区等停车设施“错时开放”，目前已推动18个机关、企事业单位等公共建筑、576个停车泊位工作日夜间和周末向社会公众开放。以*机关单位为例，在实行错时开放后，周边居民在夜间和周末有了更多的停车选择，有效缓解了周边小区停车紧张的局面。同时，统筹考虑城市活动和交通通行，在具备条件的道路设置时段性停车泊位，重点弥补医院、学校、商业中心、老旧小区停车需要，在部分道路内设置晚8时至次日晨7时免费的夜间绿色停车泊位，错时释放市政道路停车、行车双重功能，大大提高了停车资源的利用效率。

（三）设施完善，停车配套服务水平稳步提高

在完善停车设施方面，我市积极寻求新的停车方式。一方面，加强“动态”交通与“静态”交通良性互动，建立城市智慧泊车系统平台，目前已有4500多个公共停车泊位已纳入智慧泊车系统管理。通过智慧泊车系统，车主可以实时查询周边停车场的空位信息，提前规划停车路线，减少了寻找停车位的时间。另一方面，按照“车桩相随、适度超前”的原则，逐步完善公共充电设施，全市建成充电点220余个、公共充电桩2600个、换电站5座。同时，在不减少车位的前提下，允许符合条件的停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施，为车主提供了更加便捷、舒适的停车环境。

（四）机制创新，项目建设运营模式逐步成熟

为更好解决停车难问题，我市积极整合资源，推动项目建设运营可持续发展。鼓励社会资本采取政府和社会资本合作（PPP）、特许经营等方式参与城市公共停车设施投资建设和运营管理。计划实施智慧泊车二期项目，在新建停车场时注重同步配套完善商业服务，引入关联业态，推动洞山公园停车楼社会化运营试点先行。通过试点，探索静态停车、商业配套、充换电一体化运营新模式，形成可复制的成熟经验，延伸覆盖各类政府投资建设的停车资源，实现建设运营可持续，为我市停车设施建设和运营注入了新的活力。

三、明确重点任务，全力推动便民停车行动再上新台阶

（一）加大泊位供给力度，加快补齐停车设施短板

一是加快推进住宅停车泊位建设。严格落实新建住宅小区停车泊位配建标准，加强对新建项目的规划审批和监管，确保新建住宅小区停车泊位按标准建设。同时，对于已建成的住宅小区，要结合城镇老旧小区改造，挖掘利用拆改腾退空间和边角地，改建扩建停车泊位。计划到2025年，住宅停车泊位增加6万个、城镇老旧小区改造增加停车泊位1万个。二是大力增加公共停车泊位。结合城市更新行动，加强老城区、学校、医院、商超、农贸市场等重点区域公共停车设施“改扩建”和“平改立”。依法依规利用城市广场、车站码头、公园绿地、医院、中小学校操场及人防工程等地下空间，改建扩建公共停车泊位，确保到2025年公共停车泊位增加1万个。

（二）深化资源整合利用，进一步提高停车资源利用效率

持续推进错时停车和“潮汐停车”工作，扩大错时开放停车设施的范围和数量。鼓励更多的机关、企事业单位、商业建筑等将闲置的停车泊位在非工作时间向社会开放，同时加强对开放停车设施的管理和服务，确保停车秩序规范、安全。进一步优化路内停车泊位设置，根据不同区域、不同时段的停车需求，动态调整路内停车泊位布局和使用时间，提高路内停车泊位的周转率和使用效率。加强对路外停车场的管理，厘清泊位底数和权属，分类规范设置业主所有和非业主所有路外停车场，实现停车资源的合理配置。

（三）强化科技赋能，提升停车智 ……（未完，全文共4054字，当前仅显示2135字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市便民停车行动推进工作会议上的讲话》）