市交通运输局局长在党的二十届四中全会精神专题学习研讨会议上的交流发言

目录/提纲：……
一、对标大局，把准交通发展的“定盘星”
（一）锚定强国建设的战略方位
（二）紧扣高质量发展的核心要求
（三）践行人民至上的根本立场
二、强基固本，织密综合交通的“一张网”
（一）统筹布局优化网络结构
（二）聚焦短板强化薄弱环节
（三）着眼长远储备战略项目
三、创新驱动，激活交通转型的“新动能”
（一）科技赋能培育新质生产力
（二）绿色转型践行双碳目标
（三）模式创新提升服务效能
四、协同发力，构建内外联动的“新格局”
（一）深化区域协同畅通循环
（二）推进城乡融合均衡发展
（三）扩大开放拓展发展空间
五、党建引领，筑牢干事创业的“硬堡垒”
（一）强化政治引领把准方向
（二）建强干部队伍夯实根基
（三）严守纪律底线永葆本色
……
市交通运输局局长在党的二十届四中全会精神专题学习研讨会议上的交流发言

同志们：
党的二十届四中全会胜利召开，为“十五五”时期乃至更长阶段的发展擘画了宏伟蓝图，其中关于“完善现代化综合交通运输体系”的部署，既是对交通强国建设的精准定向，更是我们交通运输系统履职尽责的根本遵循。全会强调“十五五”时期是夯实基础、全面发力的关键时期，交通运输作为中国式现代化的“开路先锋”，其发展质量直接关系到经济循环畅通、区域协调推进、民生福祉改善的成效。
当前，我市交通发展正处在“补短板、提品质、促融合”的关键节点，既有着综合交通网络不断完善的基础优势，也面临着跨方式衔接不畅、城乡覆盖不均、智慧转型滞后等现实难题。深入学习贯彻全会精神，不是简单的政策传达，而是要把全会部署与我市交通实际紧密结合，把“宏观蓝图”转化为“具体路径”，把“战略要求”落实为“攻坚行动”。下面，我结合学习思考和工作实际，从五个方面谈几点认识和体会。
一、对标大局，把准交通发展的“定盘星”
（一）锚定强国建设的战略方位。全会明确提出加快建设交通强国，将其纳入现代化强国建设的重要版图，这为我们指明了发展的“坐标系”。交通强国不是单一
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这要求我们树立系统思维，打造“内外联通、干支结合”的综合交通网络。在对外通道上，要主动对接国家综合立体交通网主骨架，谋划一批连接周边城市、融入区域经济圈的重大项目，打通“大动脉”；在对内网络上，要聚焦“联网补网强链”，重点完善城乡路网、园区专线、景区通道，畅通“微循环”。要打破行政壁垒和方式界限，统筹公路、铁路、水路等运输资源，推动线路规划、站点布局、运营调度的一体化，让不同交通方式无缝衔接，提升网络整体效能。
（二）聚焦短板强化薄弱环节。补齐短板是完善交通体系的关键抓手，要瞄准发展中的“卡脖子”问题精准发力。在农村地区，要持续推进“四好农村路”高质量发展，不仅要实现“村村通”，更要向“组组通”“户户通”延伸，同步配套物流站点、养护设施，打通乡村振兴“最后一公里”；在城市区域，要优化公交线网，推进公交与地铁、共享单车等换乘便利化，构建绿色出行体系；在特殊领域，要加强应急通道、物流枢纽建设，提升交通网络的韧性与保障能力。通过靶向施策、精准补短板，让交通网络更均衡、更可靠。
（三）着眼长远储备战略项目。“十五五”时期是交通强国建设的关键阶段，项目储备决定着发展后劲。要立足全会部署和城市发展规划，建立“近期开工、中期推进、远期谋划”的项目库。既要谋划一批当前急需的民生工程、攻坚工程，快速见效、回应关切；也要布局一批支撑长远发展的战略工程、基础工程，为未来发展留足空间。项目谋划要紧扣国家政策导向，结合我市产业基础、资源禀赋，突出前瞻性、可行性，比如围绕绿色转型谋划新能源交通项目，围绕数字经济布局智慧交通设施，让项目储备既接“地气”又接“天线”。
三、创新驱动，激活交通转型的“新动能”
（一）科技赋能培育新质生产力。全会强调中国式现代化要靠科技现代化做支撑，交通领域是培育新质生产力的重要阵地。要推动大数据、人工智能、区块链等新技术与交通深度融合，让交通更“聪明”。在基础设施建设上，推广智能建造、绿色建材，提升工程质量与效率；在运输服务上，发展智慧客运、无人货运、即时物流，优化运营模式；在行业管理上，构建智慧监管平台，实现对运输市场、交通安全的精准监管。要聚焦关键核心技术，在智能网联、绿色能源等领域加强攻关，以科技创新引领交通产业升级，形成发展新优势。
（二）绿色转型践行双碳目标。全会对绿色发展提出更高要求，交通运输作为能耗和排放大户，绿色转型势在必行。要把“绿色化”贯穿交通发展全过程，从“源、网、流”三个层面发力。在“源”上，推广新能源汽车、船舶等绿色载运工具，加快充电桩、加气站等配套设施建设；在“网”上，优化运输结构，推动大宗货物“公转铁”“公转水”，发展多式联运，降低单位运输能耗；在“流”上，倡导绿色出行，完善步行、自行车交通系统，引导群众选择低碳出行方式。通过全链条绿色转型，让交通发展既高效便捷，又生态环保。
（三）模式创新提升服务效能。创新不仅体现在技术上，更体现在_机制和服务模式上。要打破传统思维定式，以创新破解发展难题。在管理机制上，深化“放管服”改革，简化项目审批流程，推行“一窗受理、并联审批”，降低制度性交易成本；在运营模式上，探索“交通+产业”“交通+旅游”融合发展，比如依托农村公路发展乡村旅游，依托物流通道培育产业集群；在服务模式上，推广定制公交、预约客运、无接触物流等新业态，满足群众个性化需求。通过模式创新，让交通服务更精准、更高效、更具活力。
四、协同发力，构建内外联动的“新格局”
（一）深化区域协同畅通循环。全会提出促进区域协调发展，交通运输是区域协同的“黏合剂”。要主动融入区域发展战略，加强与周边城市的交通合作，推动线路对接、标准统一、票务互通，实现“一小时通勤圈”“一日生活圈”。要聚焦产业协同需求，打造连接产业园区、物流枢纽的快速通道，保障产业链供应链稳定畅通。要积极参与城市群交通一体化建设，推动公交、地铁等公共交通跨市延伸，让区域内人流、物流、资金流更_流动，以交通协同带动经济协同。
（二）推进城乡融合均衡发展。城乡融合是实现共同富裕的重要路径，交通是缩小城乡差距的关键举措。要坚持城乡交通一体化规划、建设、管理，推动优质交通资源向农村延伸。在路网建设上 ……（未完，全文共4239字，当前仅显示2233字，请阅读下面提示信息。收藏《市交通运输局局长在党的二十届四中全会精神专题学习研讨会议上的交流发言》）