目录/提纲:……
一、交通运输行政执法机构现状
二、交通运输行政执法队伍现状
三、交通运输行政执法队伍建设的问题和困难
(三)福利待遇太低,致使工作人员积极性不强
(六)工作人员流动性差,不利于工作的开展
(七)运政执法责任大而风险更大,不利工作的开展
三、交通运输行政执法队伍建设的建议
(二)实行人权和财权的统一管理
(五)按照《公务员法》的有关规定,加强交通执法人员的交流
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一、交通运输行政执法机构现状
**县公路运输管理所的前身是1955年5月28日成立的“**县群众运输管理站”, 1986年更名为“**县公路运输管理所”,主要担负**县道路运输行业的管理和规划、发展工作;其性质为国家授权的行政执法事业单位,2009年4月批准参公;核定内设机构10个,编制19名,实际在岗22名(其中1名长期借调利州运管所),临聘协助执法人员8名;机构工作经费和人员工资由市运管处统一预算,市
财政统一拨付。有执法车辆5台,办公环境较差,办公基本实现自动化。
依据《中华人民共和国道路运输条例》及其相关的法律法规,**县公路运输管理所担负着全县的道路运输行业管理工作。**县幅员面积3269平方公里,辖36个乡镇,271个行政村,总人口约25万人,全县公路总里程2400余公里。根据目前我所在册人员,人均公路里程达100余公里,公路建设还在迅速发展。
目前,**县客货运输车辆约2704辆。客运车辆2
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收藏《关于我县运政执法队伍建设的调研报告》)