全市轨道交通领域消防安全工作报告

目录/提纲：……
一、聚焦主业、部门联动，消防治理迈向“精细化”
（一）提升共治水平
（二）深化标准管理
（三）推动隐患闭环
二、转型升级、提质强能，消防监管迈向“专业化”
（一）坚持标准先行
（二）坚持科研支撑
（三）是坚持专家助力
三、对标职责、探索路径，灭火救援迈向“体系化”
（一）应急准备科学化
（二）应急响应专业化
（三）应急指挥协同化
四、互联互通、科技赋能，消防管理迈向“数智化”
（一）夯实数字底座
（二）畅通数字互联
（三）打造数字大脑
五、夯实基础、拓宽阵地，消防宣传迈向“社会化”
（一）用好传统宣传阵地
（二）借力时效宣传阵地
（三）打造区域宣传阵地
……
全市轨道交通领域消防安全工作报告

摘要：轨道交通作为城市动脉的重要组成部分，承载着数千万市民的日常出行和城市的经济发展。随着**这座大都市的不断发展与繁荣，轨道交通网络日益密集，成为全球最为繁忙和先进的交通系统之一。然而，在轨道交通快速发展的同时也对消防安全造成了严峻挑战，直接关系到广大乘客的生命财产安全和城市形象，基于此，本文介绍了当前**轨道交通消防安全管理模式，并对未来发展进行了前瞻性思考，力求为全国轨道交通区域消防安全水平提升提高借鉴和参考。

关键词：轨道交通区域 新质消防力 消防治理 地铁救援 数字转型
党的二十大报告深刻指出，要完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型。_总书记考察**期间明确提出要将“五个中心”作为**发展的主攻方向，并强调要全面推进韧性安全城市建设。**轨道交通是承载了**“五个中心”互联互通功能的重要枢纽，经过30年的发展，已从1条线变成拥有20条运营线路，831公里运营里程，覆盖除**的运营网络，2023年日均客流达1002.34万人次，并于2024年3月8日再创新高，达到1339.7万人次。面对如此超大规模的地铁网络、超大规模的运输客流，消防安全工作必须要迈向精细化、专业化、体系化、数
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环节，把平台搭建、标准创新、人才孵化作为提升消防监管水平的根本手段。
（一）坚持标准先行
秉持“行业发展、标准先行”的治理理念，参与编制1部国家标准《城市轨道交通消防安全管理》，为全国城市轨道交通运营单位提供了消防安全管理样板。牵头编制了2部**市地方标准《城市轨道交通消防安全管理基本要求》、《城市轨道交通消防安全评估》，在岗位消防职责、微型消防站器材配备等方面提出多项高于全国标准的要求。参与制定**地铁集团6部企业标准，将过去由消防部门主导转变为以消防管理需求为主导，健全了轨道交通“国标、地标、企标”三级消防管理标准体系，使标准能够真正引领运营单位自主管理水平提升，使“**经验”为全国轨道交通行业消防安全管理能力提升提供参考借鉴。
（二）坚持科研支撑
始终把科研攻关作为提升能力的重要方面，积极开拓科研平台，协同推进科研任务。目前，与**地铁集团联合开展的课题《城市轨道交通车站消防安全风险评估与应对技术措施研究》已通过中期专家评审。**课题《轨道交通应急疏散及救援关键技术研究》正与相关科研院所和联动单位，按计划稳步推进。与**发展有限公司联合开展的课题《**枢纽站应急疏散和应急响应能力提升研究》，已进入立项申报阶段。
（三）是坚持专家助力
建立专家导师制度，常态化开展领学带教工作，坚持把隐患问题排查整治与监督管理能力提升放在同等重要位置，在发挥专家智囊团队作用的同时，同步提升专业技术人才监督检查专业性和发现隐患问题的能力。持续打造轨道专家团队，积极与**地铁集团开展深入合作，鼓励更多的社会专家参与地铁前沿技术研究，集成多方资源和智慧，努力构建一个跨学科的协作平台，不断推动地铁安全技术和管理创新。
三、对标职责、探索路径，灭火救援迈向“体系化”
紧紧围绕“研究性战训”目标定位，对标地铁灭火救援“专业性辅助”职责任务，聚焦主责主业，努力探索区域灭火救援新路子，持续提升区域应急救援和协同处置能力水平。
（一）应急准备科学化
在预案、装备、实训等方面做足准备，强化应急预案制定，指导各地铁运营单位立足地铁车站及区间隧道实际，结合“四长联动”联络机制优势，修订初期处置预案。持续加强消防通信保障，对接**地铁集团下属通号、电力、调度等部门，督促做好信号覆盖测试、盲点排查、极端环境保障工作。加大装备革新力度，与科研单位建立合作交流机制，推动地铁专业装备等成果的转化运用，有效解决隧道区间装备携运投送、人员疏散难的现实问题。拓宽基地实训功能，依托消防委等平台，把31座地铁列车维修基地列入消防队伍地铁实训范围，让实训基地作为消防救援队伍和地铁专业队伍开展实景训练的重要平台，助力各类地铁站灾害事故的技战术研究。
（二）应急响应专业化
按照灭火救援专业化发展方向，瞄准地铁特色队伍建设路径，建强区域多种形式消防救援力量，坚持专职队建设与专业队建设相结合、微型消防站规范化与初期火灾“就近快处”相结合，将地铁6支企业专职消防队、493座微型消防站纳入统一指挥调度、调研熟悉、实战演练、训练指导体系，提升应急救援专业化水平。进一步保持与地区支队的互联共通，指导建设地铁专业队和地铁攻坚组，共同邀请相关领域专家，开展地铁结构设计、地铁火灾扑救、作战行动安全及消防设施应用等内容的学习，持续完善联勤联训机制，共同开展联合演练，不断提升协同处置效能。
（三）应急指挥协同化
推动区域辅助指挥平台建设，优化整合数据资源、专家资源，与地区支队建立区域信息预警机制，及时共享客流数据、火灾火情、重大安保等重要信息，及时提醒消防队站做好出动准备。持续构建灭火救援辅助指挥系统协同机制，打通数据壁垒、人才壁垒，与地区支队在快速响应、区域警情介入等方面形成合力，在专业人才组建、指挥人才培育等方面形成共识，不断健全相互间联席会商、联建共育等工作机制，为轨道交通区域警情处置发挥决策辅助效能。
四、互联互通、科技赋能，消防管理迈向“数智化”
面对轨道交通区域的超大规模路网，通过数字化平台赋能消防事业发展，推进自主创新，为全面防范化解消防安全风险提供强劲的科技支撑，对于坚决遏制事故意义重大。
（一）夯实数字底座
坚持顺应数字化转型趋势，拥抱智能化发展方向，瞄准“一网管全城”功能定位，探索搭建轨道交通消防安全综合管理平台，借助图表、图形、仪表盘等视觉化工具，将复杂的数据可视处理，以直观、易于理解的形式动态呈现，辅助决策 ……（未完，全文共4519字，当前仅显示2380字，请阅读下面提示信息。收藏《全市轨道交通领域消防安全工作报告》）