目录/提纲:……
一、提高政治站位,深刻认识农村寄递物流体系建设的重要意义
(一)服务乡村振兴战略的关键支撑
(二)满足农村群众美好生活需求的必然要求
(三)促进城乡融合发展的重要举措
二、总结工作成效,坚定推进农村寄递物流体系建设的信心
(一)规划引领,明确建设方向
(二)强化部署,解决实际问题
(三)聚焦民生,优化产业结构
(四)严格督查,保障工作落实
三、正视存在问题,准确把握农村寄递物流体系建设的难点
(一)基础设施建设有待加强
(二)运营成本较高,盈利困难
(三)专业人才短缺
(四)资源整合不足
四、明确重点任务,全力推动农村寄递物流体系建设高质量发展
(一)加强基础设施建设,夯实发展根基
一是加大农村道路建设力度,改善农村交通条件,为快递车辆通行提供便利
(二)降低运营成本,提高企业盈利能力
三是优化农村快递配送网络,合理调整配送路线和配送频次,提高配送效率
(三)加强人才培养,提升服务水平
三是出台优惠政策,吸引城市专业人才到农村从事寄递物流工作
(四)推进资源整合,实现协同发展
一是加强邮政、快递企业之间的合作,推动资源共享和协同发展
二是整合农村电商、物流、仓储等资源,打造农村寄递物流综合服务平台
三是加强与交通、农业、商务等部门的沟通协作,建立健全农村寄递物流发展协调机制
五、强化保障措施,确保农村寄递物流体系建设任务落实
(一……
在全市农村寄递物流体系建设推进会上的讲话
同志们:
今天,我们在这里召开全市农村寄递物流体系建设推进会,主要任务是全面
总结我市
农村寄递物流体系建设工作成果,分析当前面临的形势和问题,部署下一阶段重点工作,进一步凝聚共识、压实责任,全力推动农村寄递物流体系建设迈向高质量发展新阶段,为
乡村振兴战略实施提供坚实支撑。参加今天会议的有市邮政管理局领导班子成员、各科室负责人,各县(区)邮政管理部门主要领导,辖区内邮政、快递企业负责人。刚才,部分企业和县区部门作了
汇报发言,讲的都很好,我都同意,大家一定要落实好。下面,结合工作实际,我讲几点意见。
一、提高政治站位,深刻认识农村寄递物流体系建设的重要意义
(一)服务乡村振兴战略的关键支撑
乡村振兴,产业先行。农村寄递物流体系作为连接城乡、沟通产销的重要纽带,对于推动农村产业发展至关重要。以县镇为例,当地特色农产品丰富,但以往因物流不畅,大量优质农产品难以走出乡村。在推进农村寄递物流体系建设后,通过村级寄递物流综合服务站,*镇的特色农产品得以快速运往全国各地。2024年,*镇通过寄递渠道销售的农产品金额达到万元,同比增长%,直接带动当地农户人均增收**元。由此可见,完善的农村寄递物流体系能够有效拓宽农产品销售渠道,
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沟通协调,争取政策支持,帮助企业降低运营成本。同时,组织企业开展经验交流活动,推广优秀企业的成功经验和做法,有效提升了企业参与农村寄递物流体系建设的积极性和主动性。
(三)聚焦民生,优化产业结构
充分发挥标准引领作用,持续打造农村寄递物流体系标准化引领县。在县开展标准化建设试点工作,通过完善村级寄递物流综合服务站的功能,设置农村寄递物流综合服务公益性岗位,有效提升了工业品下乡和农产品进城的双向流通效率。试点工作开展以来,县农村寄递物流综合服务站的日均快递处理量从件增加到件,农产品上行量同比增长%,为全市农村寄递物流体系建设提供了可复制、可推广的经验。
(四)严格督查,保障工作落实
由局领导带队分组深入前郭县、扶余市等辖区乡镇,仔细排查乡镇网点和村级服务站的基础设施覆盖、服务标准执行、资源协同效能、农产品上行支撑等情况。在检查过程中,共发现末端网点稳定性不足、服务标准执行不到位等问题**项,现场督促相关单位立即整改。通过严格的督查检查,有效提高了农村寄递物流服务质量和水平,确保了农村寄递物流体系建设各项工作任务落到实处。
三、正视存在问题,准确把握农村寄递物流体系建设的难点
(一)基础设施建设有待加强
虽然我市农村寄递物流基础设施建设取得了一定成效,但仍存在一些不足。部分农村地区道路条件较差,影响快递车辆的通行效率;村级寄递物流综合服务站的场地面积不足、设施设备简陋,无法满足日益增长的快递业务需求。据统计,目前全市仍有**%的村级寄递物流综合服务站场地面积小于**平方米,且缺乏必要的仓储、分拣设备,严重制约了农村寄递物流服务能力的提升。
(二)运营成本较高,盈利困难
农村地区人口居住分散,快递业务量相对较少,导致农村寄递物流运营成本较高。一方面,快递企业在农村地区的运输成本、人力成本较高;另一方面,农村快递包裹单价较低,企业盈利空间有限。部分快递企业为了降低成本,减少了农村地区的配送频次,导致快递投递时效延长,影响了服务质量。据调查,农村地区快递企业的单件运营成本比城市地区高出**%左右,而单件利润却比城市地区低**%左右。
(三)专业人才短缺
农村寄递物流行业的发展需要大量专业人才,但目前我市农村寄递物流行业专业人才短缺问题较为突出。一方面,农村地区经济发展水平相对较低,难以吸引和留住专业人才;另一方面,农村寄递物流企业对员工的培训投入不足,员工业务技能和服务水平有待提高。据统计,全市农村寄递物流企业中,具有专业物流管理知识和技能的员工占比不足**%,员工接受过系统业务培训的比例仅为**%左右。
(四)资源整合不足
目前,我市农村寄递物流行业存在资源分散、重复建设等问题。邮政、快递企业各自为政,缺乏有效的资源整合和协同合作,导致农村寄递物流网络布局不合理,资源利用效率低下。例如,部分农村地区存在多个快递企业的网点相邻但相互独立的情况,不仅浪费了场地、人力等资源,还增加了企业的运营成本。
四、明确重点任务,全力推动农村寄递物流体系建设高质量发展
(一)加强基础设施建设,夯实发展根基
一是加大农村道路建设力度,改善农村交通条件,为快递车辆通行提供便利。交通部门要将农村快递物流通道建设纳入农村公路建设规划,优先安排通往农村寄递物流网点的道路建设项目,确保快递车辆能够安全、便捷地通行。二是加强村级寄递物流综合服务站建设,按照标准化、规范化的要求,合理规划服务站的场地面积和功能布局,配备必要的仓储、分拣、运输等设施设备。鼓励利用农村闲置房屋、村集体用房等资源建设村级寄递物流综合服务站,降低建设成本。到2025年底,力争使全市村级寄递物流综合服务站的场地面积平均达到**平方米以上,实现仓储、分拣设备全覆盖。
(二)降低运营成本,提高企业盈利能力
一是加强政策扶持,争取
财政补贴、税收优惠等政策,降低快递企业在农村地区的运营成本。财政部门要设立农村寄递物流发展专项资金,对在农村地区设立网点、开展业务的快递企业给予一定的资金补贴;
税务部门要落实相关税收优惠政策,减轻企业负担。二是推动快递企业与农村电商、农产品加工企业等合作,通过共同配送、集中发货等方式,提高快递业务量,降低单位运营成本。鼓励快递企业开展“快递+电商+农户”模式,帮助农户销售农产品,实现互利共赢。三是优化农村快递配送网络,合理调整配送路线和配送频次,提高配送效率。利用大数据、物联网等技术,实现快递包裹的智能调度和精准配送,降低运输成本。
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