在全市道路交通安全畅通工作推进会上的讲话

目录/提纲：……
一、提高政治站位，深刻认识道路交通安全畅通工作的重要意义
（一）做好道路交通安全畅通工作是保障人民群众生命财产安全的必然要求
（二）做好道路交通安全畅通工作是提升城市治理能力的重要抓手
（三）做好道路交通安全畅通工作是推动经济高质量发展的重要支撑
二、坚持问题导向，清醒认识当前道路交通安全畅通工作的短板不足
（一）部门协同联动不够紧密，工作推进不够均衡
（二）停车供需矛盾突出，管理机制有待完善
（三）交通违法行为整治力度不足，文明出行意识有待提升
（四）智能交通建设滞后，科技赋能水平不高
三、聚焦重点任务，全面提升道路交通安全畅通治理水平
（一）强化秩序治理，打造安全有序的交通环境
（二）加大停车供给，缓解停车供需矛盾
（三）完善交通设施，提升道路通行能力
（四）深化智能赋能，推动交通治理数字化转型
（五）加强组织保障，确保各项工作落到实处
……
在全市道路交通安全畅通工作推进会上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全市道路交通安全畅通工作推进会，主要任务是深入贯彻落实党中央、国务院关于交通强国建设的决策部署，以及省委、省政府关于城市交通治理的工作要求，总结全市道路交通安全畅通工作进展情况，分析当前存在的问题，部署下一阶段重点任务，推动全市交通治理水平再上新台阶。参加今天会议的有市政府相关领导同志，各县（区）政府主要负责同志、分管负责同志，市公安局、城管局、交通局、住建局等相关部门主要负责同志，以及部分重点企业和行业代表。刚才，*区、*经开区围绕交通设施移交工作分别作了典型发言和表态发言，市城管局、公安交管局结合各自职责汇报了今年以来工作开展情况，讲得都很具体、很到位，提出的措施也具有很强的针对性和可操作性，我都表示赞同，希望各单位认真学习借鉴，确保各项工作落到实处。下面，结合我市工作实际，我讲三点意见。

一、提高政治站位，深刻认识道路交通安全畅通工作的重要意义

（一）做好道路交通安全畅通工作是保障人民群众生命财产安全的必然要求

交通安全直接关系到人民群众的切身利益，是最基本的民生需求。近年来，随着我市经济社会快速发展，机动车保有量持续增长，截至2025年3月底，全市机动车保有量已达万辆，较2024年同比增长%，道路交通安全管理压力日益增大。从近年来的事故统计数据看，虽然全市道路交通事故起数和死亡人数连续三年保持下降趋势
……（新文秘网http://www.wm114.cn省略968字，正式会员可完整阅读）……　
工作已建立了跨部门协作机制，但在实际工作中，部分单位仍存在“各自为战”的现象，信息共享不及时、措施衔接不顺畅。例如，在交通设施建设方面，城管部门负责道路养护，公安部门负责交通标志标线设置，由于缺乏前期沟通，区路在2024年年底完成道路翻新后，交通信号灯和标志标线未能及时配套完善，导致该路段在一个月内发生起交通事故。从各县（区）工作推进情况看，进展也不够平衡。截至2025年2月底，区已完成年度交通隐患整改任务的%，而县仅完成*%，差距明显。这种部门之间、区域之间协同不足、推进不均衡的问题，严重影响了全市工作的整体成效。

（二）停车供需矛盾突出，管理机制有待完善

随着机动车保有量的快速增长，我市停车难问题日益严峻。据统计，全市现有停车位万个，而机动车保有量已达万辆，车位缺口约万个，特别是老城区、商业中心、医院学校等区域，“一位难求”现象普遍存在。医院周边区域，日均车流量达万辆次，而停车位仅有个，导致车辆占道停放、乱停乱放问题突出，不仅影响交通秩序，还存在较大安全隐患。此外，停车管理机制也不够健全，部分公共停车场存在收费不规范、管理不到位等问题，智慧停车系统覆盖率仅为*%，难以实现资源的高效配置。一些居民小区周边道路在夜间成为“免费停车场”，严重影响了次日早高峰的通行效率。

（三）交通违法行为整治力度不足，文明出行意识有待提升

尽管公安部门持续开展交通违法整治行动，但闯红灯、超速行驶、非机动车逆行、行人横穿马路等违法行为仍然高发。2024年，全市共查处各类交通违法行为万起，其中闯红灯万起、超速万起、非机动车违法万起。在路口，早晚高峰时段非机动车闯红灯现象日均达起，虽然交警部门设置了警示标志和劝导员，但部分群众依然无视交通规则，导致该路口全年发生非机动车与机动车碰撞事故*起。此外，占道经营、施工占道等问题也时有反弹，区商业街周边，流动摊贩占道经营现象屡禁不止，不仅占用机动车道和人行道，还吸引行人驻足，造成交通拥堵。这些现象反映出部分群众文明出行意识淡薄，也说明我们的执法整治和宣传教育工作还不够深入。

（四）智能交通建设滞后，科技赋能水平不高

与国内先进城市相比，我市智能交通系统建设仍处于起步阶段，科技手段在交通管理中的应用不够广泛。目前，全市智能交通管理系统仅覆盖*%的主干道，视频监控设备老化、识别准确率低等问题较为突出。在大道等重点路段，由于缺乏实时流量监测和智能信号控制，高峰时段拥堵时长较其他路段多分钟。此外，部门之间的数据壁垒尚未完全打破，公安、交通、城管等部门的交通数据未能实现全面共享，难以形成精准的交通研判和决策支持。智能交通建设的滞后，导致我们对交通流量的调控能力不足，无法及时应对突发交通事件，影响了整体通行效率。

三、聚焦重点任务，全面提升道路交通安全畅通治理水平

（一）强化秩序治理，打造安全有序的交通环境

一是持续开展交通违法专项整治。公安部门要以“减量控大”为目标，加大对酒驾醉驾、超速超载、闯红灯、非机动车逆行等重点违法行为的查处力度，每周至少开展次集中整治行动。在路、街等违法高发路段，设置固定检查点和流动巡逻组，形成严管高压态势。同时，要创新执法手段，运用电子警察、无人机等科技设备，提高非现场执法效率，2025年年底前实现主干道电子监控覆盖率达到%以上。

二是加强非机动车和行人管理。针对非机动车闯红灯、占用机动车道、逆行等问题，在区、经开区等重点区域试点“非机动车违法学习教育”机制，对违法驾驶人进行现场教育或安排参与交通劝导。在路口等行人横穿马路高发地段，增设智能警示设备和隔离护栏，2025年6月底前完成个重点路口的改造。同时，要充分发挥文明交通志愿者的作用，在早晚高峰时段协助维护交通秩序，引导群众养成文明出行习惯。

三是规范占道经营和施工管理。城管部门要联合市场监管、公安等部门，对*商业街、校园周边等占道经营多发区域开展专项整治，建立“定时巡查+定点值守”机制，每周开展次集中整治，坚决取缔流动摊贩。对于工程建设占道，要严格审批管理，督促施工单位落实“围蔽施工、限时完工、扬尘防控”等措施，对超时超范围施工的，依法从严处罚。2025年年底前，完成全市施工占道项目的数字化管理平台建设，实现施工进度和交通影响的实时监控。

（二）加大停车供给，缓解停车供需矛盾

一是加快公共停车场建设。各县（区）要结合城市更新和土地开发，2025年年内新增公共停车位万个，其中区、区等核心区域不少于万个。重点在*医院、*购物中心等停车矛盾突出地段，建设立体停车场或地下停车场，医院周边停车场要在2025年9月底前投入使用，新增车位个。同时，鼓励社会资本参与停车场建设，对新建公共停车场给予财政补贴和税费优惠，具体政策由市财政局、交通局联合制定。

二是推进智慧停车系统建设。2025年6月底前，完成全市公共停车场、路内停车位的智能化改造，接入市级智慧停车管理平台，实现“一网通停、无感支付”。在区、县试点推广“错时共享停车”模式，引导机关、企事业单位将内部停车场在非工作时间 ……（未完，全文共5898字，当前仅显示2718字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市道路交通安全畅通工作推进会上的讲话》）