关于城市公车改革的做法及意见建议

目录/提纲：……
一、主要做法
二是距市区路程远近三是领导干部的职务、分管工作任务等
二、模式比较
一是难在现有驾驶人员和车辆的处理上
二是难在货币化改革方案的制定上
三、几点建议
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　　因市发展研究中心**科长的邀请,要我发点公车改革方面的贴子,我对此思考的还不深,只好将国内部分城市公务用车制度改革的做法及建议介绍如下，谨供***科长参考。
　　关于部分城市公车改革的做法及建议
　　一、主要做法
　　从先行改革的地方情况分析，改革的思路和举措大体分为以下三种模式：
　　(一) 公车管理规范化：控制车辆的购置、使用和维修，堵塞公车管理中的漏洞。在完全取消公车条件尚不成熟的情况下，一些地区通过严格控制公车购买，规范公车使用、维修制度等，加强对公务用车的监督和管理，为下一步公车改革做好准备。如，*市对全市公务车辆进行扎口统一管理，出台了“公务车辆编制标准管理办法”，制定了公务车购置审批规程，严格控制公务车的增长；规范和落实公车使用管理制度，对公车落私户现象进行彻底清理，并严肃查处公款报销支付私车费用问题。同时，积极探索公务用车改革路子，在一些部门和乡镇陆续进行发放交通补贴、限额报销汽车费用、租用公车交费制等车改模式试点。
　　(二) 公车服务市场化：公车服务市场化，即实行“公车租用”，就是在一定范围内成立车辆管理服务中心，将党政机关现有公车整建制转为经营性实体，模拟市场租车计价方式，向部门、
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