我国小麦深加工发展现状分析2

我国小麦深加工发展现状分析2

小麦是我国三大主要粮食作物之一，在国家粮食安全中占有重要地位，既是民众的口粮和畜牧业的主业来源，也是一种重要工业原料。在我国所有粮食作物加工中，小麦是加工链条最长、产品最多的品种，可加工成的工业产品高达3000余种。

　　随着现代工业的快速发展以及汽车保有量的增加，世界性的能源供需矛盾日渐突出，因此，开发利用替代能源已经成为各国保障经济持续健康发展的重要能源战略，处在高速发展中的我国当然也不例外。由于以小麦为原料的燃料乙醇等生物质能源兼具有环保和可持续性的特点，从而小麦深加工的工业利用成为世界各国替代能源的重要发展方向。

　　近年来，我国小麦深加工业获得前所未有的大发展，尤其在燃料乙醇方面更是发展迅猛。然而，小麦深加工业对国民经济积极促力的同时，也带来了一些负面影响，如过快发展导致小麦价格飞涨、相关食品产业和畜牧产业受到很大影响。因此，全面认识和正确处理小麦工业加工发展的重要作用及其所带来的影响，制定科学发展对策，对确保国家食物
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潜力巨大。

　　虽然我国燃料乙醇起步较晚，但是发展迅速，已成为继巴西、美国之后世界第三大燃料乙醇生产国。数据表明，在能源价格持续高位的背景下，我国燃料乙醇需求量每年以500万吨速度增长。

　　在我国，小麦深加工企业主要分布在小麦主产区的东北三省和华北黄淮等地区。其中以山东和吉林两地小麦实际加工量为最高，合计占全国的45%左右。吉林省是我国小麦生产第一大省，巨大的原料优势为其深加工业发展提供了条件。

　　经过近几年发展，我国小麦深加工在减轻环境污染、提高企业经济效益等方面发挥了积极作用，但由于各方原因，仍存在一定的问题和不足：

　　一是技术含量低。目前国内小麦深加工设备的国产化水平普遍较低，技术落后，加工成本高，小麦深加工技术与发达国家还有相当大的差距，而效益较好的小麦深加工企业基本上采用进口设备。

　　二是转化率低。综合加工能力较弱，资源综合利用率不高。严格来说，我国80%以上的小麦加工产品属于粗加工或一次加工品，产业链条短，产业化程度低。我国小麦淀粉加工厂实际的小麦综合利用率在92%左右，这一指标在发达国家却高达99%以上。

　　三是产品种类少、档次低。企业多为粗放型加工，初级产品多。大多数企业无法做到循环经济，造成污染比较严重，成为新的污染源。

　　人车争粮：小麦深加工饱受质疑

　　随着小麦深加工业的快速发展，其增长幅度超过小麦产量增长水平。目前，我国已是世界第二大小麦主产国和消费国，小麦消费量约占世界的20%。

　　由于小麦深加工业具有较高的附加值和高利润，相当多的产品比原粮小麦增值三四十倍。在诱人的行业利益面前，企业纷纷投身到小麦深加工行业中，欲在这个行业分得一杯羹。

　　然而，在小麦深加工业发展过程中，出现了加工能力盲目扩张、重复建设严重等问题，随之导致小麦价格飞涨、原料紧张、“人车争粮”等一系列问题。其中，业界争议最大的就是以小麦原料生产燃料乙醇。

　　统计数据显示，我国小麦深加工消费已经占据小麦总消费的三成以上。

　　近年来，小麦价格持续上涨，“小麦疯”之名不胫而走。当年被产区农民称为“最不值钱主粮”的小麦，身价节节攀升，令农民料之不及。

　　据介绍，自去年年底开始，国内小麦价格经过短暂回调后再次上涨。以2012年4月16日为例，产区大连港三等小麦的平仓价超过2460元/吨，而去年同期的价格则为2175元/吨；销区广东港的价格则为2530元/吨，也比去年同期上涨约300元/吨。

　　业内人士认为，随着小麦价格上涨，小麦淀粉、酒精、燃料乙醇等终端产品价格也大幅上涨，且不断刷新历史高位数据。反过来，终端产品的利润又进一步，深加工企业不断上马扩大规模，导致上游原料小麦供不应求，缺口逐步扩大，价格自然不断走高。

　　在这种情况下，为控制小麦深加工过快发展，国家相继出台了一系列政策严格控制小麦深加工业的过快发展，然而小麦深加工企业仍不断扩张。

　　 2010年，我国全年进口小麦157万吨，首次从小麦净出口国变为小麦净进口国，敲响了中国粮食安全的警钟。

　　广州期货研究部研究员秦海垠认为，小麦深加工的兴起也伴随着连续3年价格的上涨。小麦被大量加工成工业酒精，国家给予补贴，造成了浪费，也拉动了食用小麦的价格。

　　分析认为，我国的基本国情是人多地少，保障粮食安全一直是国家的重要目标。肉蛋奶等养殖产品与人民群众的日常生活息息相关，其供应状况关乎国计民生和_，应给予优先发展。但饲料养殖业的产品附加值一般低于小麦深加工业，在原料竞争中往往处于劣势。小麦深加工产业的发展已经产生了“与民争粮”的 ……（未完，全文共3906字，当前仅显示1972字，请阅读下面提示信息。收藏《我国小麦深加工发展现状分析2》）