浅谈如何推进春夏季节交替期间道路交通事故预防“减量控大”工作

目录/提纲：……
一、**市道路交通事故总体情况
二、近三年来一般以上交通事故数据分析
一是国道、一般城市道路事故多发
三是从道路线形来看，平直道路为事故多发
四是从道路隔离效果来看，无隔离道路易发生事故
五是摩托车、小型轿车是道路交通肇事的主要车型
三、发生交通事故的原因分析
（三）非机动车存在行驶混乱，自行车、人力三轮车、货运三轮车等随意穿梭行驶于机动车和行人之间，易引发刮撞事故
四、如何预防道路交通事故，实现“减量控大”的建议
（一）全面推动政府主导，加大部门协同共治联勤联动力度
（二）开展深度分析研判，加大交通安全隐患排查整治力度
（三）因地制宜综合施策，加大城区交通安全综合治理力度
（四）强化路面巡逻_，加大公路交通安全风险防控力度
（五）补强交通安全短板，加大农村交通安全固本强基力度
三是对农村客运班线进行摸排调查，详细掌握客车数量、班次时间和安全运营情况
（六）精准开展宣传警示，加大交通安全宣传重点提升力度
二是集中开展“一盔一带”宣传治理
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以**大队例浅谈如何推进春夏季节交替期间道路交通事故预防“减量控大”工作

春夏季是各类道路交通违法行为最为活跃的时期，也是各类交通事故的高发时期，自然因素、人为因素、道路因素、车辆因素交织叠加，极容易诱发重特大道路交通事故。当前，**大队聚焦“减量控大”总目标，着力提升分析研判、隐患治理、秩序整治、宣传教育等业务效能，切实有效地防范和减少交通事故发生。现笔者对**市近三年来的交通事故发生情况进行了详细分析，就如何加强春夏季道路交通安全管理推进事故预防“减量控大”浅谈几点建议。
一、**市道路交通事故总体情况
**市位于**省最南端，国土面积**平方公里，总人口**万人。全市境内共有**国道、大广高速、赣粤高速、京九铁路穿境而过；市区**大道、**大道等主干道七横八纵共**余条。全市机动车保有量10.35万辆，其中汽车4.1万辆，机动车驾驶人13.95万名（汽车驾驶人7.62万名），登记在册的非机动车5.27万辆。近三年，全市处理各类道路交通事故7797起，其中，轻微道路交通事故7312起，受伤人数1390起，直接财产损失140.8万元；一般以上交通事故665起（死亡事故90起），死亡91人，受伤822人，直接经济损失125.65万元，一般以上交通
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小型轿车是道路交通肇事的主要车型。共发生涉及二轮车（含轻便摩托车、电动车）事故510起，占总数的76.69%，造成55人死亡，占总数的60.43%；涉及小型轿车299起，造成17人死亡，占总数的44.96%。
六是事故形态分析来看，侧面碰撞341起，占总数的51.27%，造成21人死亡，占总数的23.07%；刮撞行人112起，占总数的16.84%，造成27人死亡，占总数的29.67%；追尾碰撞60起，占总数的9.02%，造成4人死亡，占总数的4.39%；正面相撞33起，占总数的4.96%，造成8人死亡，占总数的8.79%。
七是从事故发生的时间段来分析：18时至20时为事故相对多发时段，共发生105起，占总数的15.79%，造成22人死亡，占总数的24.18%。
八是从事故天气方面分析：晴天是事故高发期，共发生一般交通事故472起，占总数的70.97%，死亡73人，占总数的80.21%；阴天发生一般交通事故112起，占总数的16.84%，死亡14人，占总数的15.38%；雨天发生一般交通事故76起，占总数的11.42%，死亡3人，占总数的3.3%。
三、发生交通事故的原因分析
（一）小型轿车（私家车）交通事故多发的原因，很多私家车驾驶员守法意识较淡薄，对一些严重的交通违法行为经常明知故犯，如行车过程中有其他妨碍安全驾驶的行为、未按规定让行、随意变道等。
（二）摩托车交通事故多发的原因，驾驶技术不熟练，交通安全意识不强等多种原因，导致摩托车驾驶人在事故中受伤、死亡案件多发。
（三）非机动车存在行驶混乱，自行车、人力三轮车、货运三轮车等随意穿梭行驶于机动车和行人之间，易引发刮撞事故。
（四）农村地区的群众交通安全意识差，文明走路、礼貌行车的交通法制观念还没有形成，出行横过马路的频率较高，行人随意行走、乱穿的现象；如：**乡水口路段转弯处路口和东江大稳三叉路口，路口复杂，自行车、摩托车突然从小路上驶入105国道的现象；**镇**路段，该路段道路平直，视线好，驾驶人驾驶车速明显更快，道路两侧路口多，进出居民多，易引发交通事故。
（五）国道_隔离设施偏矮，夜间大货车增多，会车过程相对方向车辆灯光不偏不移直射驾驶员眼睛，极易产生视觉盲区，易引发交通事故。
四、如何预防道路交通事故，实现“减量控大”的建议
道路交通事故“减量控大”工作，涉及部门多、环节多，既要政府主导协调、又要部门协同共治，既要有当前监管整治、又要有长远科学规划。笔者认为，应当从下面六个方面抓事故预防工作，实现“减量控大”：
（一）全面推动政府主导，加大部门协同共治联勤联动力度。抓好道路交通事故预防工作，必须要加强组织领导，强化担当尽责，突出协同共治。一是要积极争取市委市政府和各乡镇政府的支持，解决道路交通安全基础设施建设、维护和保养费用，大力推进政府领导、部门监管、企业主体、交通参与者自律责任的落实。二是要进一步强化部门协同配合，社会共建共治的道路交通安全工作协调机制压实属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任，形成齐抓共管、职责共担的工作格局。三是加强长效机制建设，对事故预防难题和顽疾，对确定的目标和任务，坚持不懈、久久为功，日日抓、年年管，不断改进、完善，力争每年有改观、有进步。唯有坚持方得常态长效，才能防范问题反复反弹，真正预防道路交通事故实现“减量控大”。
（二）开展深度分析研判，加大交通安全隐患排查整治力度。一是定期组织开展道路交通事故分析和交通安全形势研判，认真查找管理中的薄弱环节和短板，结合事故预防“减量控大”工作重点，建立完善交通事故分析机制和事故预防_，积极掌握事故预防主动权，增强事故预防的针对性，确保道路交通事故防控措施落到实处。二是要加大国省道和县乡道路以及农村道路路况复杂、事故较多的路段、交通安全设施不全的交叉路口、急弯陡坡进行定期排查，对排查出重点道路交通安全隐患，实行“一路一策、一点一策”。并针对我市农村道路临水高基路因缺少安全防护设施的情况，推动乡镇政府积极治理，完善安全防护设施。三是要持续推进“两客一危一货”、校车、农村面包车、“营转非”大客车等重点车辆及驾驶人隐患“清零”行动。定期联合交通、应急等部门，深入“两客一危一货”企业，开展常态化检查工作，督促企业落实交通安全主体责任，加强对驾驶人的安全教育和车辆安全技术状况的检查。同时，督促企业对车辆和驾驶人逾期未检、未报废车辆、违法未处理及时清理，严禁 ……（未完，全文共4709字，当前仅显示2378字，请阅读下面提示信息。收藏《浅谈如何推进春夏季节交替期间道路交通事故预防“减量控大”工作》）