_青年岗位能手事迹材料

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**** ，男，汉族，1998年5月出生， 2020年7月参加工作。自参加工作以来，他认真贯彻执行国铁集团、集团公司决策部署，严格遵守各项规章制度，勤奋好学积极进取，在工务机械乘务员岗位上做出了突出业绩。2022年全年行车零违章，零事故，他不断学习，积极要求进步，2021年参加集团公司“振兴杯”青年职业技能竞赛获得工务系统第十一名，被共青团*****集团公司委员会授予“青年岗位能手”荣誉称号。2022年参加“振兴杯”青年职业技能竞赛，并勇夺工务系统第二名的好成绩，再次被共青团*****集团公司委员会授予“青年岗位能手”荣誉称号，成为全
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得的学习机会激发了他对知识的渴望。利用培训的间隙，他跑到培训班的教室里“偷师学艺”。通过这次学习以及个人自学，对工务系统自轮运转设备驾驶岗位越来越感兴趣，为了熟悉作业流程，他利用课余时间又自学了《轨道车司机》和《大型养路机械司机》两本教材，通过向书本学、向师傅学、向实践学，不到一年就掌握了《轨道车司机》和《大型养路机械司机》基本的规章制度。翻开他的学习资料，上面写满了学习笔记，每个阀件、管路的位置和功能都做了清晰的标注。他也明白“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的道理。重要的是通过实践积累经验，他又主动跑到车上向师傅请教，通过一次又一次地学，一遍又一遍地练，不仅掌握了轨道车和大机的驾驶方法，甚至还掌握了一些常见故障处理方式，通过学习和实践，他的专业技术水平不断提升，工作能力也进一步加强。在他的带动下，车间全体青年你追我赶比技术、比贡献，形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。
三、大胆实践探索，小心求证突破
车间大型养路机械发生了几次大闸自缓解现象，甚至出现过溜车的惊险镜头，如何处置？如何防范和化解风险？很多老司机百思不得其解。就像“阿喀琉斯之踵”始终威胁着大机的行车安全和作业安全。*****看在眼里急在心头，和师傅们一起研究故障现象，分析故障原因，查阅相关资料，通过分析检算，终于发现是主机厂家配置的Yz-1型制动机使用的109系列分配阀主阀部采用对工艺精度要求比较高的滑阀机构。当紧急制动比较频繁时，安全阀金属阀芯和阀座的研磨面相互高频撞击，容易使研磨面不可逆受损，造成安全阀漏泄，制动缸压力也会随之下降就会造成溜逸的根本原因。为此他提出，当发现Yz-1制动机出现自缓解现象时，应当及时维修制动机，在日常使用时大小闸应同时处于制动位，换室作业时采取两端小闸要按顺序一端制动一端再缓解的处理方法。这项合理化建议成功解决了因大闸自缓解造成的大机溜逸隐患。解决了困扰老师傅们的难题，为大机的安全使用做出了积极贡献。师傅们都非常高兴，亲切地称呼小曾为“曾博士”，他谦虚地说：我就是知识的“搬运工”。
四、爱岗敬业奉献，关键时刻担当
工务机械驾驶工作标准要求高、工作强度大、安全压力大，但*****同志深知工务机械驾驶员对铁路工务事业发展的重要意义，他十分热爱、珍惜这份工作，始终把开好工程车作为自己的事业和责任，做到干一行，爱一行，专一行 ……（未完，全文共1991字，当前仅显示1265字，请阅读下面提示信息。收藏《_青年岗位能手事迹材料》）