保税物流中心（B型）项目建设情况的汇报

目录/提纲：……
一、项目实施背景
二、项目推进情况
一是配套功能加快建设
二是平台通道更加畅通
三是产业集群基本形成
三、下一步工作
一是加快功能配套
二是强化招商引资
三是畅通物流通道
四、存在问题及请求事项
一是外贸出口受制约
二是开放发展受制约
三是营商环境受制约
一是请求在恒口设立保税物流中心（B）型
二是请求设立安康海关
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保税物流中心（B型）项目建设情况的汇报

近年来，安康市通过一系列有效举措，致力推动交通物流枢纽建设，取得了枢纽通道不断健全、产业规模不断扩大、物流成本持续下降、市场主体不断壮大的良好成效。恒口示范区作为安康打造秦巴综合交通枢纽和区域物流中心的重要节点，积极跟进省市决策部署，将现代物流作为四大优势产业的首位产业，突出精准招商，狠抓主体培育，争取政策支持，集成了国道、高速、铁路、机场为一体的综合交通网络，与上海港务集团合作组建了安康上港物流公司，搭建了“无水港”多式联运平台，开辟了西向“公铁海”多式联运和东向“安西欧”班列现代物流大通道，全力推动安康保税物流中心（B）型落地建设，为安康加快打造秦巴区域交通物流枢纽奠定了基础。
一、项目实施背景
《国家现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》将安康确定为80个全国性综合交通枢纽城市之一，陕西仅榆林、宝鸡、安
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综合竞争力，促进安康外向型经济的快速发展。
一是配套功能加快建设。保税物流中心（B型）仓库和海关综合服务大楼已于2023年1月份正式开工，分别于6月20日、7月20日主体封顶，均在进行二次结构施工及外墙施工（海关大楼玻璃幕墙安装、保税仓库真石漆施工），预计今年10月底保税仓库达到竣工验收标准，2023年底综合服务大楼达到竣工验收标准。同时我们多次与西安海关、汉中海关沟通衔接信息化建设有关事宜，确保建成后顺利投用，不造成二次浪费。目前信息化平台项目图纸已编制完成，正在等待亚行审批招标文件。
二是平台通道更加畅通。2022年以来，我区按照“以通道带物流、以物流促经贸”的思路，依托安康无水港上港集团公司先后开通了东向公铁海多式联运和安康武汉双城同港空箱调运、西向安西欧班列、南向西部陆海新通道和安康－重庆到防城港的专列，打通了直达东盟的新通道，建成了中欧班列西安集结中心安康分中心和西部陆海新通道安康集结分中心“两个中心”，近期恒口示范区与宜昌港合作新开通了“陕－鄂－沪”国际物流通道。截至目前，通过无水港多式联运发运各类货物达到13000标准箱，货物产值达到18亿元。
三是产业集群基本形成。持续加强与西安自贸港、武港集团等省内外知名企业合作，大力培育上港物流、瑞发物联、青兰钢铁物流等龙头企业，做精做专创新服务，增强服务能力和市场竞争力，提高规范化运作水平，发挥产业链龙头企业示范引领作用，带动现代物流产业链中下游企业整体发展，现已集聚了上港集团、瑞发物流等6家现代物流企业，安康邮政分拨中心落地建设，基本形成出口物流、互联网物流和国内物流三大业态布局，产业集群效应明显。2021年安康无水港平台完成出口3244标准箱，其中中欧班列发运968标准箱；2022年外贸出口4117标准箱，出口量达到5万吨，实现外贸出口2.61亿元，位居全市第一。
三、下一步工作
恒口示范区将主动担当作为，奋力加压推进，构建立足安康、辐射秦巴、服务全国、联通海外的现代物流体系，让对外开放“新窗口”和“走出去”的前沿阵地名副其实。
一是加快功能配套。加快推进保税物流中心（B型）建设，力争早日实现通关、结汇、退税等一站式服务。持续完善专业化仓储、多式联运转运、区域分拨配送等配套设施建设，实现物流资源集约化。
二是强化招商引资。着力引进一批具有国内外物流网络和物流资源的大型企业落地恒口，打造集“产、供、销”为一体的物流产业链，有序推动多式联运、仓储服务、跨境物流、城市配送等物流服务资源集聚，提升物流一体化组织效率。
三是畅通物流通道。依托安康无水港多式联运平台，推动“安西欧”班列、“武汉-安康”双城同港常态化运行。尽快建立物流集散中心到各区县“无水港”分站，各区县“无水港”分站到企业的集疏运网络。
四、存在问题及请求事项
虽然恒口在建设无水港和物流枢纽方面作了大量工作，但受安康还未设立海关等因素影响，依然还存在一些制约限制。一是外贸出口受制约。近年来，安康外贸出口总量大幅增长，外贸型出口企业成倍增长。根据统计数据，2018年安康市进出口总额为4.69亿，2019年为8.82亿，2020年为10.0978亿（受疫情影响）， ……（未完，全文共3376字，当前仅显示1705字，请阅读下面提示信息。收藏《保税物流中心（B型）项目建设情况的汇报》）