在全市交通运输安全监管工作会议上的讲话

目录/提纲：……
一、肯定成绩，正视问题，深刻认识当前交通运输安全监管工作的形势与任务
二、突出重点，强化措施，全力推动交通运输安全监管工作再上新台阶
（一）持续深化数字化平台建设，筑牢安全监管数据基石
（二）全面加强重点领域风险防控，提升安全监管精准度
（三）不断创新安全执法方式方法，增强安全监管威慑力
三、加强保障，压实责任，确保交通运输安全监管工作落地见效
（一）强化组织领导，形成工作合力
（二）加大资金投入，保障工作开展
（三）加强队伍建设，提升监管能力
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在全市交通运输安全监管工作会议上的讲话

同志们：
今天，我们在这里召开全市交通运输安全监管工作会议，主要任务是深入贯彻落实国家、省关于交通运输安全工作的一系列重要指示精神，总结近年来我市交通运输安全监管工作的成效与不足，分析当前面临的形势与挑战，部署下一阶段重点工作任务，推动全市交通运输安全监管工作再上新台阶。参加今天的会议有市交通运输局班子成员、各县（市、区）交通运输局主要负责同志、市直有关部门分管负责同志、重点交通运输企业负责人等。刚才，*县交通运输局、*运输集团有限公司等部门和单位作了汇报发言，讲的都很好，既总结了各自在安全监管工作中的特色做法和显著成效，也提出了下一步的工作思路和具体措施，我都同意，大家一定要结合实际，认真抓好落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。
一、肯定成绩，正视问题，深刻认识当前交通运输安全监管工作的形势与任务
近年来，在市委、市政府的坚强领导下，全市交通运输系统坚持以_新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻“人民至上、生命至上”的理念，严格落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以数字化、智能化转型为抓手，不断创新安全监管模式，提升安全治理能力，全市交通运输安全形势持续稳定向好，为经济社会高质量发展提供了有力保障。
从取得的成效来看，主要体现在以下几个方面。一是安全监管体系不断完善。市交通运输局历时2年，高标准建成“一门户统览、一大脑统管、多业务
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。虽然我们建成了较为完善的信息平台，但在部分农村地区、偏远山区，由于基础设施相对落后，信息化覆盖还不够全面，监管力量还比较薄弱，存在监管盲区。例如，县镇的部分农村公路，由于缺乏有效的视频监控和预警设备，去年发生了5起交通事故，造成3人死亡、8人受伤。三是新技术应用还不够深入。虽然我们在数字化、智能化方面取得了一定进展，但在大数据分析、人工智能应用等方面还存在不足，对安全风险的精准研判和预警能力还有待进一步提升。比如，在对“两客一危一公交”车辆的监测中，虽然能够及时发现不安全驾驶行为，但对这些行为的深层次原因分析还不够，难以从根本上加以解决。四是应急处置能力有待加强。部分地区和企业的应急预案不完善，应急物资储备不足，应急队伍建设滞后，在应对突发事件时，反应不够迅速，处置不够得当。去年*市发生的一起暴雨引发的道路塌方事故中，由于应急处置不及时，导致道路中断达12小时，影响了交通运输的正常通行。
当前，随着我市经济社会的快速发展，交通运输量持续增长，交通运输安全监管工作的任务更加艰巨、责任更加重大。我们必须深刻认识到，交通运输安全是安全生产的重要组成部分，事关人民群众的生命财产安全，事关经济社会发展大局，容不得丝毫懈怠和麻痹大意。我们要以更高的站位、更严的标准、更实的措施，切实抓好交通运输安全监管各项工作，为全市经济社会高质量发展提供坚强的安全保障。
二、突出重点，强化措施，全力推动交通运输安全监管工作再上新台阶
做好下一步交通运输安全监管工作，要坚持以_新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实国家、省关于安全生产工作的决策部署，牢固树立“人民至上、生命至上”的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，以数字化转型为引领，以风险防控为核心，以责任落实为关键，全面提升交通运输安全治理体系和治理能力现代化水平，坚决防范和遏制重特大事故发生，确保全市交通运输安全形势持续稳定向好。
（一）持续深化数字化平台建设，筑牢安全监管数据基石
数字化是提升交通运输安全监管效能的重要支撑，我们要在现有基础上，进一步加大投入，不断完善交通综合信息服务管理平台，为安全监管提供更加坚实的数据保障。
一是拓展数据采集范围。要进一步加强与交通运输部、省交通运输厅、市直相关部门以及重点交通企业的沟通协调，扩大数据采集的覆盖面，将更多的业务系统、数据资源纳入平台管理。力争在未来2年内，新增接入30余个系统、10大类数据、5000余路视频资源，实现数据采集的全领域、全覆盖。同时，要加强对数据质量的管理，建立健全数据校验、清洗、更新机制，确保数据的准确性、完整性和时效性。目前，平台累计汇集数据16亿条，日均新增数据1100万条，我们要在此基础上，力争到明年年底，平台累计汇集数据达到25亿条，日均新增数据达到1500万条。
二是提升数据处理能力。要加强大数据、云计算、人工智能等新技术的应用，提升平台的数据处理和分析能力。要进一步优化平台的算法模型，提高数据处理的效率和准确性，确保能够及时处理海量的交通数据。同时，要加强对数据的深度挖掘和分析，从中提取有价值的信息，为安全监管决策提供有力支持。要构建更多维度的交通模型，除了现有的城际交通、城市交通、物流运输等22个交通模型外，还要新增旅游交通、危险品运输等10个特色模型，从更多维度动态监测交通运行态势，分析产生更多的数据图表，并按需自动生成监测分析报告。力争到明年年底，分析产生的数据图表达到1.5万个以上，为科学决策提供更加丰富的依据。
三是强化数据安全保障。随着数据量的不断增加，数据安全问题日益凸显。我们要高度重视数据安全，建立健全数据安全管理制度，加强对数据采集、存储、传输、使用等各个环节的安全管理。要采用先进的加密技术、访问控制技术等，确保数据不被泄露、篡改和滥用。同时，要加强对数据安全的监测和预警，及时发现和处置数据安全隐患。要定期开展数据安全检查和评估，不断完善数据安全保障体系。力争在未来3年内，建成一套完善的数据安全保障系统，确保平台数据的安全可靠。
（二）全面加强重点领域风险防控，提升安全监管精准度
重点领域是交通运输安全监管的重中之重，我们要针对“两客一危一公交”、农村公路、水路运输等重点领域，采取更加精准有效的措施，加强风险防控，坚决遏制重特大事故发生。
一是深化“两客一危一公交”安全监管。要进一步完善“两客一危一公交”安全风险监测预警平台功能，扩大监测覆盖面，实现对所有“两客一危一公交”车辆的实时监测。要加强对不安全驾驶行为的监测和预警，除了现有的“双手脱离方向盘、疲劳驾驶、设备遮挡失效”等17种不安全驾驶行为外，还要增加对超速行驶、不按规定车道行驶、强行超车等20种不安全驾驶行为的监测。要建立健全预警信息处置机制，确保预警信息能够及时传递到企业和管理部门，并得到有效处置。力争到明年年底，平台监测、处置的有效预警信息达到5万条以上，不安全驾驶行为发生率下降30%以上。同时，要加强对企业和从业人员的安全教育培训，督促企业完善安全生产管理制度，提高从业人员的安全意识和操作技 ……（未完，全文共8101字，当前仅显示2715字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市交通运输安全监管工作会议上的讲话》）