中小学生乘车安全管理工作的调研报告

目录/提纲：……
一是中小学生上学、放学时间段集中，产生了客观上乘车难的问题
四是部分康庄公路未经通车验收，造成客运班车无法进入，从而给“黑车”有机可乘
三、建议学校按实际需求量与客运企业签订运输协议，制订学生接送方案
五、建议政府对学生运输车辆给予政策性补贴
六、建议学校在碰到台风等紧急事件时，不能突然停课，造成大量学生集中返乡
七、建议政府加大交通基础设施的投入，加快康庄公路安保设施的建设
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中小学生乘车安全管理工作的调研报告

　　2008年末，全县共有专业客运企业12家，二级客运站1家，三级客运站1家，四级客运站4家，拥有营运客车259辆5405座，开通各类班线112条，其中省际17条，拥有营运客车29辆678座；市际6条，拥有营运客车9辆280座；县际15条，拥有营运客车43辆1092座；县内74条，拥有营运客车174辆3229座。
　　据调查，随着农村校网布局的调整，农村撤并了部分中小学校，一部分的学生家庭为支持子女的学业，举家搬迁，租住学校附近；另一部分学生基本上通过以下方式上下学:一是客运班车,班次正常的，乘坐客车上学；二是路途较近的，走路上下学；三是学生家长与“面的”车主约定，包租“面的”上、下学；四乘坐其他车辆上学(如农用车、摩托车、三轮车
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