关于推动全县现代物流产业发展的调研报告

目录/提纲：……
一、现代物流产业发展基本情况
（一）物流产业初具规模
（二）通道建设逐步完善
（三）物流基础设施加速建设
二、现代物流产业发展存在的主要问题
（一）产业缺乏整体规划
（二）物流企业实力不强
（三）管理_亟需完善
（四）服务能力亟待提升
三、现代物流产业发展优势
（一）良好的地理区位优势
（二）丰富的物流资源优势
（三）集约高效的港口条件优势
（四）前景广阔的产业优势
四、促进现代物流产业发展的几点建议
（一）高标准制定物流产业发展规划
（二）深入推进港产、港贸、港港融合发展
（三）积极培育农产品物流
（四）健全优化城乡配送体系
（五）招引培育物流龙头企业
（六）探索创新运输组织模式
（七）着力加强智慧物流建设
（八）全面强化组织服务保障
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关于推动全县现代物流产业发展的调研报告

为推动全县现代物流产业高质量发展，县政协组成专题调研组，深入港口和物流园区实地调研，多次组织召开相关职能部门和港航物流企业负责同志参加的座谈会，广泛征求各方意见建议，并赴**市**县和**区、**市**区、**市**区、**市**县，**省**市**区、**市**区，**省**市**区等地考察学习，借鉴外地经验，结合我县实际，提出意见建议。现将有关情况报告如下：
一、现代物流产业发展基本情况
（一）物流产业初具规模。2024年，全县交通运输、仓储和邮政业在营企业**家，个体户**个，营运车辆**辆（其中货运挂车4512辆），公路货运量**万吨，实现增加值**亿元，增速5.0%；**港区作业区实现货物吞吐量145万吨；中通、圆通、顺丰、京东、邮政等10余家国内知名快递企业在我县布点经营，完成快递业务量**万单，营业额**亿元。全年物流相关行业实现税收**万元，其中净入库税款**万元。据估算，社会物流总费用**亿元，GDP占比17.5%。
（二）通道建设逐步完善。县域内公路网络密集，国省干道及县乡道路总里程达2856公里，**国道完成大修工程，**国道二期工程即将完工。济广、济徐、董梁、泰东、德单高速公路汇聚，济广高速拓宽改造，**高速加快建设，建成后直接连通泰安主城区和东平港区老湖作业区；德单高速正在前期规划，即将进入施工阶段。铁路支线和支线车站快速推进，建设疏解线2条，拥有C型双翻翻车机2台，具备接卸万吨大列能力。建设完成**港、**作业区两个港口，拥有千吨级以上码头泊位13个，年吞吐能力达2097万吨；**航道具备Ⅱ级航道通行能力。全县基
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物流信息不透明、不衔接，导致物流资源低效利用，车辆空载现象严重。三是交通基础设施特别是铁路、水运条件建设仍需加强。航道等级低，无铁路客运站、铁路货运场站。**航道为Ⅲ级航道，汛期仅能通航600-700吨级船舶，航道“卡脖子”问题亟待解决。四是生鲜和城乡配送体系不健全，在食品保鲜、冷链运输、电子结算、线上交易、检测认证等现代化的物流技术方面存在不足，物流不畅且成本较高。
三、现代物流产业发展优势
（一）良好的地理区位优势。我县位于京杭大运河已通航道的最北端，是山东内河航运通江达海的枢纽，瓦日铁路横贯东西，晋陕蒙陆域物资和**港等海运物资可直达，冀鲁豫大宗货物可利用港口直达长江沿线，我县成为连接西部煤源产地和长江三角经济区的重要物流节点，重载货物运输枢纽区位优势得天独厚。
（二）丰富的物流资源优势。县内具备较丰富的运输货物、大宗物资，本地物流资源约7000万吨，其中，粮食蔬菜300万吨，煤炭1000万吨，化工等工业产品1000万吨，矿产3000万吨，其它1000万吨。京杭大运河通航最北端港口的腹地广阔，主要包括河南东部、河北南部及我省济南、泰安、淄博、聊城、**等地区，且这些地区多为钢铁、电解铝、粮食、建材等大宗货物的生产地，需要大量的原材料输入和产品外销，为**港的长远发展提供了充足的物流资源。
（三）集约高效的港口条件优势。**港由大型国有企业投资，均为智慧化、绿色化现代港口，全部实现铁路支线接入或国省道疏港。其中，**港配套设施先进高效，实现园区大宗散货自动化集疏、装配，具备200万吨煤炭、散货、集装箱静态储备能力，通过公铁水多式联运优势，可为企业提供整套智能高效的物流解决方案，是当前大运河沿线智慧化、集约化程度最高的港口之一，且所建港口均远离城镇，发展空间广阔，为下一步港产融合、港贸融合提供了强有力的支撑。
（四）前景广阔的产业优势。我县“双30万亩”工程的快速推进和蔬菜交易市场的建设，为农产品交易、加工和冷链物流提供了广阔空间；周边100公里范围内煤电、钢铁、化工、医药、建材等工业产业集群集聚，为发展供应链物流，促进港产深度融合提供了重要支撑。同时，大运河沿线丰富的文化旅游资源、东平湖良好的自然生态环境和便捷高效的内河航运优势，为东平湖水上游、大运河文化游带来了巨大发展潜力。
四、促进现代物流产业发展的几点建议
（一）高标准制定物流产业发展规划。坚持系统思维，按照“通道+枢纽（园区）+网络”发展思路，建设物流枢纽平台，提升枢纽产业层次，打造以新经济、智能制造、高端服务为引领的经济体。围绕这一目标，以港航物流发展为重点，着力构建“2+3+4+N”的现代物流产业发展格局。2通道：即国内京杭大运河和瓦日铁路一纵一横两大重载物流通道，这是我县西至晋陕蒙内陆、东连海运港口、北拥广大腹地、南达江浙沪的对外物资运输的主要通道。3园区：即滨河新区物流园区、**作业区物流园区和**作业区物流园区。三园区实行差异化发展：滨河新区物流园区着力发挥港口连接产业园区和保税仓的优势，重点推进航运物资和产业发展相结合；**作业区物流园区坚持部分替代**批发市场“物流天下”的功能定位，着力推进航运物资和批发商贸相结合；**作业区物流园区对接河南、河北及鲁西北地区物流资源，着力打造区域性物资集散中心和分拨分销中心。同时，老湖作业区物流园区和银山作业区物流园区要积极探索发展东平湖、大运河水上旅游项目。4平台:即滨河新区智慧物流平台、经济开发区智慧物流平台、蔬菜交易市场、水产品批发市场。滨河新区智慧物流平台和经济开发区智慧物流平台，重点是打通园区物流信息链，提高园区物流全过程透明化、可视化水平，推动园区内企业和供应链上下游企业信息共享，实现园区内信息互联互通。同时，经济开发区智慧物流平台还要承担城乡配送、电商孵化等信息服务功能；蔬菜交易市场和水产品批发市场重点是配套完善电子结算、线上交易、冷藏保鲜、检测认证、物流配送等服务功能，逐步建成区域性现代化智慧农产品交易市场。N：即多个专业化解决方案。根据企业自身需求、物流配送距离、产品销售市场等，坚持“一企一策”制定专业化解决方案。1.沙石、水泥、化肥等大宗货物销售，着力加强与大运河沿线港口的合作，通过水路将产品运输到销售地区，在当地建立分装批发销售市场，扩大产品销售半径，拓展市场和发展空间；2.重点铁矿企业，实行主副业分离，制定专业化物流解决方案，引入第三方物流团队提供服务；3.**等外贸型企业，通过沿海港口与东平港口的港港协作，发挥东平港通江达海的优势，减少货物周转环节，降低企业物流成本；4.%%等企业，结合港产融合发展，设计原材料和产成品的自动传输进出厂方案，实现港产无缝衔接、完全融合。同时，围绕周边产业发展，结合企业自身需求，制定个性化物流解决方案。
（二）深入推进港产、港贸、港港融合发展。树立“大港口、大产业、大市场”理念，以港聚产、以产促港、以贸兴港、港港联合，推动港口、产业、贸易融合发展。
1.延伸产业链条，促进港产融合发展。加快现代物流与产业的深度融合，大力发展供应链物流，推动现有产业布局转型升级。滨河新区物流园区，要充分发挥**港的枢纽作用，全面整合上下游信息、货源、交易、物流等资源，建设智慧港口，开展多式联运，发展临港产业，打造大运河沿线规模最大、智慧化程度最高、产业带动能力最强的多式联运枢纽。一是强化“枢纽+贸易”，充分运用“互联网+煤炭电子商务平台”模式，开展煤炭加工、交易交割、多式联运、中转集散、应急储备等一体化服务，推动形成大型综合服务园区。二是强化“枢纽+产业”，推动物流枢纽和先进制造业深度融合，积极挖掘生物化工、粮油加工、石膏装饰装修材料、钢铁精深加工制造等产业优势，加强项目招引，培育领军企业，延伸产业链条，逐步形成特色鲜明、竞争力强的优势产业集群和产业发展供应配套体系。三是探索建立保税场站， ……（未完，全文共6789字，当前仅显示3129字，请阅读下面提示信息。收藏《关于推动全县现代物流产业发展的调研报告》）