副市长在市机关公务用车管理工作推进会上的讲话

目录/提纲：……
一、提高站位，深化认识，切实增强做好新时代公务用车管理工作的责任感和使命感
（一）这是贯彻落实中央八项规定精神、纵深推进党风廉政建设的必然要求
（二）这是坚持厉行节约反对浪费、提升财政资金使用绩效的有效抓手
（三）这是深化机关事务管理改革、提升治理能力现代化水平的重要内容
（四）这是服务全市发展大局、保障高效规范公务出行的基础支撑
二、聚焦重点，精准发力，全面提升公务用车管理规范化、精细化、信息化水平
（一）在制度建设与刚性约束上再下功夫，筑牢“防火墙”
一要持续完善制度体系
二要强化制度刚性执行
三要严格车辆处置管理
（二）在平台赋能与智慧管理上再谋突破，插上“科技翼”
一要深化“全省一张网”平台应用
二要推动数据互联共享与智能分析
三要探索创新管理场景
（三）在绿色转型与节能降耗上再求实效，引领“新风尚”
一要严格落实配备更新比例要求
二要加强配套设施建设
三要注重宣传引导与政策激励
（四）在成本_与绩效提升上再做文章，打好“铁算盘”
一要强化预算硬约束
二要加强运行过程_
三要提升统筹使用效率
（五）在监督问责与常态长效上再出硬招，亮出“惩戒剑”
一要畅通多元监督渠道
二要强化监督检查合力
三要严肃执纪问责
（六）在队伍建设与能力提升上再夯基础，锻造“专业军”
一要选优配强管理人员
二要加强业务培训指导
三要关心关……
副市长在市机关公务用车管理工作推进会上的讲话

同志们：
今天，我们召开全市机关公务用车管理工作推进会，深入贯彻落实中央、省关于厉行节约反对浪费、加强公务用车管理的系列决策部署和政策规定，回顾总结前一阶段工作，分析当前面临的新形势、新要求，安排部署下一阶段重点任务，动员全市各级各部门进一步统一思想、压实责任、强化措施，不断提升我市公务用车管理规范化、精细化、信息化水平，为建设廉洁、高效、节约型机关提供坚强保障。
推行公务用车制度改革以来，在市委、市政府的坚强领导下，我市各级各部门认真执行改革政策，健全管理制度，创新管理方式，公务用车管理取得了阶段性显著成效。“平台化、信息化、标识化”管理基本实现全覆盖，车辆运行成本得到有效控制，公务出行保障更加规范高效，社会反响总体积极正面。这些成绩的凝聚了在座各位和全市车管战线同志们的辛勤付出，值得肯定。下面，我就进一步做好全市机关公务用车管理工作，讲三点意见。
一、提高站位，深化认识，切实增强做好新时代公务用车管理工作的责任感和使命感
公务用车管理绝非简单的车辆调度和后勤事务，它一头连着党和政府的形象，一头连着党风廉政建设和公共财政资金的使用效益，是加强机关自身建设、推进国家治理体系和治理能力现代化的重要内容。全市各级各部门务必从政治和全局的高度，充分认识这项工作的重要性和紧迫性。
（一）这是贯彻落实中央八项规定精
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死”，而是要“管好”“管活”，根本目的在于建立更加规范、高效、安全的公务出行保障体系，确保必要的公务活动不受影响，同时杜绝不必要的浪费和违规行为。我们必须坚持保障与管理并重，在规范的前提下优化服务，在节约的基础上提升效能，为全市各级党政机关高效运转提供坚实可靠的交通保障。
二、聚焦重点，精准发力，全面提升公务用车管理规范化、精细化、信息化水平
做好新时代公务用车管理工作，必须坚持目标导向、问题导向和结果导向相统一，聚焦关键环节，持续用力，久久为功，重点在以下六个方面实现突破和提升。
（一）在制度建设与刚性约束上再下功夫，筑牢“防火墙”。制度是管根本、管长远的。一要持续完善制度体系。市车管办要牵头，依据国家和省最新政策，结合我市实际，进一步修订完善我市公务用车管理实施办法及配套细则，对编制、标准、配备、更新、处置、使用、监督等各环节作出更明确、更具体、更具操作性的规定。各单位要据此健全内部管理制度，形成上下衔接、系统完备、科学规范、有效管用的制度体系。二要强化制度刚性执行。制度的生命力在于执行。要坚决维护制度的严肃性和权威性，让制度成为带电的“高压线”。任何单位和个人，都必须不折不扣执行公务用车编制和配备标准管理规定，严禁超编制、超标准配备车辆，严禁违规换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人车辆，严禁私自加装、改装公务用车。三要严格车辆处置管理。规范公务用车处置程序，严格执行国有资产处置有关规定，采取公开拍卖、报废等方式进行，处置收入严格按照非税收入管理规定及时足额上缴国库，杜绝“甩卖”、“贱卖”等资产流失现象。
（二）在平台赋能与智慧管理上再谋突破，插上“科技翼”。信息化是提升管理效能的必由之路。一要深化“全省一张网”平台应用。全面推进公务用车“管理平台”和“服务平台”的深度应用与融合，确保所有保留车辆（涉及国j-a全、侦查办案等有b_m要求的特殊工作用车除外）全部纳入平台监管，实现“应纳尽纳”。要熟练运用平台功能，实现车辆调度、运行监控、费用核算、数据分析等全流程线上办理和动态监管。二要推动数据互联共享与智能分析。打通平台与财政预算、政府采购、公安交管、加油站、维修厂等相关系统的数据壁垒，逐步实现数据共享、业务协同。加强对平台大数据的分析运用，精准测算单车运行成本，科学评估使用效率，为车辆编制调整、更新置换、费用预算等提供数据支撑和决策参考。三要探索创新管理场景。积极探索运用卫星定位、电子围栏、智能终端、视频监控等技术手段，加强对车辆运行轨迹、停放状态、油耗里程等的实时监控和智能预警。鼓励有条件的单位探索新能源汽车分时租赁、预约出行等共享经济模式在公务出行领域的应用。
（三）在绿色转型与节能降耗上再求实效，引领“新风尚”。推动公务用车新能源化，是落实绿色发展理念的具体行动。一要严格落实配备更新比例要求。严格执行党政机关公务用车配备更新新能源汽车的比例规定，确保在现有基数上逐年提高。机要通信用车、相对固定路线执法执勤用车、城区范围内的特种专业技术用车等，应当优先选用新能源汽车。新增及更新公务用车，只要条件允许，原则上都要选用新能源汽车。二要加强配套设施建设。各级机关事务管理部门要会同发改、住建、供电等部门，加快机关内部停车场充电桩（站）建设，解决充电难问题。积极协调社会资源，为公务新能源汽车出行提供便利。三要注重宣传引导与政策激励。宣传普及新能源汽车在节能环保、使用成本、政策支持等方面的优势，提高干部职工对新能源汽车的接受度和使用意愿。研究完善相关配套政策，对推广应用成效显著的单位予以适当激励。
（四）在成本_与绩效提升上再做文章，打好“铁算盘”。要牢固树立“过紧日子”思想，全链条、全环节加强成本_。一要强化预算硬约束。公务用车运行费用要全部纳入预算管理，严格执行定额标准，实行总额控制。财政部门要会同机关事务管理部门，科学核定分单位、分车型的运行费用定额，并建立动态调整机制。二要加强运行过程_。严格落实“一车一卡”定点加油、定点保险、定点维修制度，推行维修保养费用公示制度。探索实行单车运行成本核算和绩效评价，定期通报比较，对运行成本异常偏高的车辆和单位要进行分析预警和重点核查。三要提升统筹使用效率。依托公务用车平台，在市、县两级层面进一步深化车辆统筹使用机制，特别是在重大活动、应急保障、跨区域出差等情形下，优先调度使用平台车辆，提高车辆综合利用效率，减少车辆闲置和无效空驶。
（五）在监督问责与常态长效上再出硬招，亮出“惩戒剑”。监督是保证制度落实的关键。一要畅通多元监督渠道。强化内部监督，各单位要定期开展自查。加强专门监督，机关事务管理、财政、审计等部门要履行好监管职责，定期开展专项检查。主动接受社会监督，畅通“12345”等举报渠道，发挥群众和媒体监督作用。继续深化公务用车标识化管理，让公车在阳光下运行。二要强化监督检查合力。建立健全纪检监察机关、机关事务管理、 ……（未完，全文共4979字，当前仅显示2622字，请阅读下面提示信息。收藏《副市长在市机关公务用车管理工作推进会上的讲话》）