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全市电动自行车及相关产品质量安全约谈会议讲话

本文6积分 word文档下载 发表时间:2025/6/22 8:38:04 收藏此页 换稿提现 
目录/提纲:……
一、提高政治站位,深刻认识电动自行车质量安全治理的紧迫性与重要性
(一)从保障群众生命安全的高度,认识治理工作的现实紧迫性
(二)从维护市场秩序的维度,认识治理工作的必要性
(三)从落实社会责任的角度,认识治理工作的重要性
二、正视问题短板,清醒认识我市电动自行车质量安全领域存在的突出问题
(一)生产环节存在“偷工减料”现象
(二)销售环节存在“非法改装”顽疾
(三)使用环节存在“管理缺失”问题
(四)监管环节存在“协同不足”短板
三、聚焦全链条整治,全面推进电动自行车质量安全治理工作
(一)压实生产企业主体责任,从源头把控质量安全
一是严格执行国家标准
二是强化质量内控体系
三是落实缺陷产品召回制度
(二)规范销售市场经营秩序,切断非法改装链条
一是严把销售准入关
二是严禁非法改装行为
三是推行销售溯源管理
(三)加强使用环节安全引导,提升公众安全意识
一是开展全方位宣传教育
二是规范充电停放设施建设
三是建立社会监督机制
(四)强化部门协同联动,构建全链条监管体系
一是建立跨部门联席会议制度
二是推行“双随机、一公开”监管
三是加强信用惩戒力度
四、强化保障措施,确保电动自行车质量安全治理取得实效
(一)加强组织领导,压实工作责任
一是成立专项治理领导小组
二是建立责任清单制度
三是强化督导检查
(二)加大保障投入,……
全市电动自行车及相关产品质量安全约谈会议讲话

同志们:

今天,我们在这里召开全市电动自行车及相关产品质量安全约谈会议,主要任务是深入贯彻落实国家关于电动自行车安全治理的决策部署,分析当前我市电动自行车质量安全形势,部署全链条隐患整治工作,推动生产销售单位落实主体责任,切实保障人民群众生命财产安全。参加今天会议的有各县(市、区)市场监管部门分管负责人、相关科室负责人,全市电动自行车及相关产品生产、销售单位负责人共计1000余人。刚才,县市场监管局和企业代表分别作了汇报发言,既剖析了问题,也提出了整改方向,讲得很深刻、很到位,我完全同意,希望各单位认真学习借鉴,不折不扣抓好落实。下面,结合我市实际,我讲几点意见。

一、提高政治站位,深刻认识电动自行车质量安全治理的紧迫性与重要性

(一)从保障群众生命安全的高度,认识治理工作的现实紧迫性

电动自行车作为重要的民生交通工具,目前我市保有量已突破万辆,年均增长%,涉及千家万户的出行安全。但近年来,电动自行车火灾事故频发,已成为威胁群众生命财产安全的重要隐患。据统计,2023年全国因电动自行车引发的火灾达起,造成人死亡,其中*%的事故发生在充电环节。我市2024年1-5月共发生电动自
……(新文秘网http://www.wm114.cn省略840字,正式会员可完整阅读)……
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标准要求的Ah电池替换为非国标电池,经检测,其产品短路保护时间超出国家标准倍,存在极大安全隐患。这种行为不仅违反了《产品质量法》,更将消费者置于危险境地。

(二)销售环节存在“非法改装”顽疾

销售门店为迎合消费者“求快求远”的需求,擅自对电动自行车进行改装,已成为行业“潜规则”。据统计,我市家电动自行车销售门店中,有%提供“提速改装”服务,改装后的车辆最高时速可达公里,远超国家标准的公里/小时。区路电动车一条街曾被媒体曝光,多家门店公开销售“超标车”并提供改装服务,经整治后,仍有*家门店“明停暗改”,反映出整治工作的复杂性和艰巨性。

(三)使用环节存在“管理缺失”问题

消费者安全意识淡薄,违规充电、停放现象普遍,加剧了事故风险。市市场监管局联合消防部门开展的问卷调查显示,%的电动自行车车主存在“飞线充电”行为,%的车主将车辆停放在楼梯间或单元门口。小区因电梯内电动车自燃引发的火灾事故中,由于楼道被电动车堵塞,导致救援通道受阻,造成人受伤。这些问题暴露出使用环节的管理漏洞,亟需通过宣传引导和规范管理加以解决。

(四)监管环节存在“协同不足”短板

电动自行车治理涉及生产、销售、使用等多个环节,需要多部门协同发力,但目前仍存在监管壁垒。2024年,市市场监管局查处的起电动自行车违法案件中,有起需要移交公安、消防等部门处理,但因信息共享不及时,导致后续处理滞后。*县曾发生一起电动自行车自燃事故,市场监管部门认定为产品质量问题,消防部门认定为充电环境问题,因责任划分不明确,迟迟未能对企业进行处罚,反映出跨部门协同机制亟待完善。

三、聚焦全链条整治,全面推进电动自行车质量安全治理工作

(一)压实生产企业主体责任,从源头把控质量安全

一是严格执行国家标准。生产企业必须按照《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)组织生产,不得擅自改变车辆参数、使用不合格零部件。要建立原材料进货查验制度,对电池、充电器等关键部件实行“一批一检”,确保符合国家标准。集团建立了零部件供应商“黑名单”制度,对两次提供不合格部件的供应商永久取消合作资格,2024年因此淘汰了家供应商,从源头保障了产品质量。

二是强化质量内控体系。生产企业要设立专职质量_部门,配备必要的检测设备,对成品进行全项目检验,未经检验或检验不合格的产品不得出厂。市市场监管局将推行“首席质量官”制度,要求规模以上生产企业设立专职质量官,负责企业质量安全管理。电动车公司通过设立质量官岗位,将产品不合格率从%降至*%,经验值得推广。

三是落实缺陷产品召回制度。生产企业发现产品存在安全隐患的,应当立即停止生产销售,主动召回缺陷产品。2024年,我市公司因部分车型刹车系统存在隐患,主动召回电动自行车辆,成为我市首例电动自行车召回案例。市场监管部门要加强对召回工作的指导监督,对拒不召回的企业,依法从严处罚。

(二)规范销售市场经营秩序,切断非法改装链条

一是严把销售准入关。销售单位要建立进货检查验收制度,验明产品合格证明和其他标识,不得销售未获得CCC认证、未标注厂名厂址的产品。各县(市、区)市场监管局要对辖区电动自行车销售门店开展全面排查,建立“一户一档”,2024年6月底前完成首次全覆盖检查。县市场监管局已对家销售门店建立档案,实现了动态监管。

二是严禁非法改装行为。销售单位要签署《拒绝非法改装承诺书》,不得为消费者提供改装、加装服务。市场监管部门要加大执法检查力度,对改装销售“超标车”的,依法没收违法所得,并处货值金额倍以上倍以下罚款。2024年,市市场监管局已查处非法改装案件起,罚款万元,形成了有力震慑。

三是推行销售溯源管理。鼓励销售单位建立电动自行车销售台账,记录车辆及电池的型号、规格、流向等信息,实现产品可追溯。区试点推行“一车一码”销售溯源系统,消费者购买车辆后可通过扫码查询产品信息,目前已覆盖家销售门店,有效遏制了“拼装车”“翻新电池”流入市场。

(三)加强使用环节安全引导,提升公众安全意识

一是开展全方位宣传教育。市场监管部门要联合消防、社区等单位,通过张贴海报、举办讲座、发放手册等形式,普及电动自行车安全使用知识。2024年,市市场监管局制作了万份《电动自行车安全使用指南》,在社区、商场、学校等场所发放,覆盖群众万人次。同时,要利 ……(未完,全文共5120字,当前仅显示2360字,请阅读下面提示信息。收藏《全市电动自行车及相关产品质量安全约谈会议讲话》
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