在全市交通运输系统秋季绿化管护工作会议上的讲话

目录/提纲：……
一、提高政治站位，深刻认识秋季绿化管护工作对交通运输事业发展的重要意义
（一）加强秋季绿化管护是践行生态文明思想、推进交通生态建设的必然要求
（二）加强秋季绿化管护是保障群众出行安全、提升民生福祉的重要举措
（三）加强秋季绿化管护是推动交通高质量发展、树立行业形象的有效途径
二、聚焦关键环节，以“五措并举”为核心推进秋季绿化管护工作走深走实
（一）全面加强绿化修剪，筑牢道路通行安全防线
（二）科学开展绿化浇水，满足苗木秋季生长需求
（三）精准实施病虫害防治，守护道路绿植健康
（四）合理进行绿化施肥，增强苗木抗逆能力
（五）集中开展绿化除草，保持绿化带整洁美观
三、强化责任担当，以严实举措保障秋季绿化管护工作取得实效
（一）加强组织领导，压实各级工作责任
（二）加大投入保障，为管护工作提供坚实支撑
（三）严格监督考核，推动管护工作落地见效
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在全市交通运输系统秋季绿化管护工作会议上的讲话

同志们：
现在开会，今天我们在这里召开全市交通运输系统秋季绿化管护工作会议，主要任务是深入贯彻落实上级关于交通运输领域生态建设和养护管理的系列工作要求，全面总结前期全市道路绿化管护工作的成效与不足，精准分析当前秋季绿化管护面临的气候特点、苗木生长需求及工作难点，系统部署下一阶段全市交通运输系统秋季绿化管护的重点任务与具体措施，进一步统一思想认识、压实工作责任、细化工作举措，推动全市交通运输道路绿化管护水平实现新提升，为广大群众营造干净整洁、舒适美观、安全畅通的道路通行环境。参加今天会议的有市交通运输局领导班子全体成员、局机关各科室主要负责同志，各县（市、区）交通运输局主要负责人及分管绿化管护工作的副局长，市交通建设发展中心、市交通养护中心、市交通工程质量监督站等直属单位主要负责人，以及全市12个重点乡镇（街道）交通管理站站长。刚才，市交通运输局养护管理科、**县交通运输局、**区交通养护中心、**镇交通管理站分别作了汇报发言，大家的发言既客观总结了各自在秋季绿化管护工作中的具体做法和实际成效，也深入分析了工作中存在的问题和短板，还提出了针对性强、可操作性强的下一步工作计划，讲得都非常好，思路清晰、内容详实、重点突出，我完全同意，希望大家会后结合各自工作实际，认真抓好贯彻落实，确保各项工作部署落地生根、取得实效。下面，结合全市交通运输工作实际，我再讲几点意见。
一、提高政治站位，深刻认识秋季绿化管护工作对交通运输事业发展的重要意义
当前，秋季是道路绿化苗木生长的关键转折期，也是绿化管护工作的黄金时期，做好这一阶段的绿化管护工作，不仅关系到苗木的存活与生长质量，更关系到交通运输生态建设成效、群众出行体验和交通行业整体形象，全市交通运输系统必须从政治、民生、发展三个维度，充分认识秋季绿化管护工作的重要性和紧迫性，切实增强做好工作的责任感和使命感。
（一）加强秋季绿化管护是践行生态文明思想、推进交通生态建设的必然要求
_生态文明思想是新时代生态
……（新文秘网http://www.wm114.cn省略1365字，正式会员可完整阅读）……　
盼问题，是践行以人民为中心发展思想的具体体现，全市交通运输系统必须将其作为一项重要的民生工作来抓，切实保障群众出行安全、提升群众生活品质。
（三）加强秋季绿化管护是推动交通高质量发展、树立行业形象的有效途径
当前，我市正处于推进交通强市建设的关键时期，交通高质量发展不仅体现在道路建设的等级和标准上，更体现在道路养护管理的精细化和规范化水平上，而道路绿化管护作为交通养护管理的重要内容，其质量直接反映着全市交通运输系统的管理能力和行业形象。从外部环境来看，随着群众生活水平的提高，对道路通行环境的要求不再局限于“走得了”，更追求“走得好、走得舒适”，良好的道路绿化环境已成为群众评价交通工作的重要标准之一；从行业发展来看，周边市、市等兄弟城市近年来不断加大道路绿化管护力度，通过精细化管护打造了一批“最美公路”“生态公路”，形成了鲜明的行业特色和品牌优势，给我市交通绿化工作带来了不小的竞争压力。反观我市，虽然近年来道路绿化里程不断增加，但在管护精细化程度上仍有差距，部分路段存在修剪不整齐、浇水不均匀、杂草清理不及时等问题，影响了交通行业的整体形象。例如，今年8月，有群众通过12345政务服务热线反映，区国道线部分路段绿化带杂草丛生，落叶堆积在人行道上，既影响美观又存在滑倒风险，这一问题被市级媒体报道后，对我市交通行业形象造成了一定负面影响。而通过加强秋季绿化管护，不仅能提升道路绿化的整体品质，打造一批环境优美、管护规范的示范路段，还能向社会展示我市交通运输系统严谨细致、务实担当的工作作风，树立负责任、高效率的行业形象。去年秋季，我市通过“五措并举”加强绿化管护，打造了国道段、县道段等10条“秋季绿化示范路段”，吸引了周边多个城市交通运输部门前来考察学习，有效提升了我市交通行业的知名度和影响力。因此，全市交通运输系统必须将秋季绿化管护工作与推动交通高质量发展紧密结合起来，以精细化管护提升道路绿化品质，以优质的交通环境树立良好的行业形象，为交通强市建设奠定坚实基础。
二、聚焦关键环节，以“五措并举”为核心推进秋季绿化管护工作走深走实
根据秋季气候特点和苗木生长需求，结合我市道路绿化实际情况，下一步全市交通运输系统要重点围绕“修剪、浇水、病虫害防治、施肥、除草”五项关键举措，细化工作方案、强化工作落实，确保秋季绿化管护工作取得实实在在的成效。
（一）全面加强绿化修剪，筑牢道路通行安全防线
绿化修剪是秋季绿化管护的首要任务，核心目标是消除视线遮挡隐患、保障道路通行安全，同时兼顾绿植生长健康和景观美观度，全市交通运输系统要按照“突出重点、规范操作、注重实效”的原则，扎实推进绿化修剪工作。
一是明确修剪重点区域，确保关键部位无遮挡。要将路口、弯道、坡道、学校周边、公交站点、交通标志标线附近等区域作为修剪重点，严格按照“路口绿植高度不超过0.8米、弯道绿植高度不超过1.2米、遮挡交通标志的绿植需修剪至标志清晰可见”的标准执行。例如，县要重点对辖区内308国道与乡道交叉口、**中学周边500米范围内的道路绿植进行修剪，确保驾驶员在100米范围内能清晰观察到路口行人及交通信号；**区要对城区主干道的公交站点周边绿植进行修剪，保证乘客上下车时视线通透，避免因绿植遮挡导致的安全事故。同时，要对长势杂乱、影响行车安全的乔木分枝进行修剪，尤其是对树干高度低于2.5米的分枝，要及时剪除，防止刮擦车辆。截至目前，全市已修剪路口绿植190余处、遮挡标志路树78处，但仍有部分县（市、区）存在修剪不彻底的问题，下一步要组织专项排查，对未达到标准的路段限期整改，确保9月底前完成所有重点区域的修剪工作。
二是规范修剪操作流程，保障绿植健康生长。修剪过程中要严格遵循绿植生长规律，避免过度修剪导致苗木受损，例如，对法桐、白蜡等乔木，要保留主干和主要分枝，修剪强度不超过树冠总量的1/3；对冬青、女贞等灌木，要保持树冠整齐，修剪后高度一致、轮廓清晰。同时，要使用专业修剪工具，确保剪口平滑，减少苗木伤口感染风险，修剪后要及时对较大的剪口涂抹伤口愈合剂，促进苗木恢复。市交通养护中心要组建专业修剪队伍，对养护人员进行操作培训，重点讲解不同苗木的修剪方法和安全注意事项，避免因操作不当导致苗木死亡或安全事故。例如，去年镇交通管理站因养护人员修剪操作不规范，过度修剪了10株法桐，导致其中3株法桐次年春季未发芽，造成了不必要的损失，此类问题今年要坚决避免。
三是强化修剪效果检查，确保工作落地见效。各县（市、区）交通运输局要成立修剪效果检查小组，采用“现场巡查+无人机航拍”的方式，对修剪后的路段进行全面检查，重点检查是否存在遮挡视线、修剪不整齐、苗木受损等问题。市交通运输局要组织交叉检查，从每个县（市、区）随机抽取5-8公里路段进行检查，对检查中发现的问题，要建立台账、明确整改责任人及整改时限，整改完成后要进行“回头看”，确保问题整改到位。同时，要建立修剪工作档案，详细记录每段路段的修剪时间、修剪范围、修剪人员、检查结果等信息，实现全程可追溯，为后续绿化管护工作提供参考。
（二）科学开展绿化浇水，满足苗木秋季生长需求
秋季降水减少、空气干燥，苗木容易出现缺水干旱现象，科学合理的浇水是保障苗木安全越冬、积累养分的关键，全市交通运输系统要按照“精准时机、优先重点、高效节水”的要求，做好绿化浇水工作。
一是精准掌握浇水时机，根据气候调整频次。要密切关注天气预报和土壤墒情，当土壤含水量低于15%时，要及时组织浇水；秋季前期（9月上中旬）气温相对较高，可每7-10天浇水一次，每次浇透，确保水分_至土壤深度30厘米以上；秋季后期（10月中下旬）气温下降，可适当减少浇水频次，每15-20天浇水一次，避免因土壤过湿导致苗木烂根。例如，**县交通运输局要根据当地气候特点，制定详细的浇水时间表，对辖区内50公里国省干线、80公里县乡公路的绿化带进行分批次浇水，确保浇水工作有序开展。同时，要避免在高温时段（中午11点至下午3点）浇水，防止水温过高烫伤苗木根系；也要避免在低温时段（夜间）浇水，防止土壤结冰影响苗木生长。
二是优先保障新植苗木，提高幼苗存活率。今年春季，全市共新植法桐、白蜡、冬青等苗木1.2万余株，新植苗木根系尚未完全发育，吸水能力较弱，是秋季浇水的重点保障对象，要按照“少量多次”的原则，增加浇水频次，每5-7天浇水一次，确保根系周围土壤始终保持湿润。**区交通养护中心要对新植苗木建立“一对一”管护台账，详细记录每株苗木的位置、品种、种植时间、浇水次数等信息，安排专人定期巡查，及时发现苗木缺水情况并补水。截至目前，全市已完成绿化浇水1万余方，其中新植苗木浇水占比达60%，通过科学浇水，新植苗木存活率已达到92%，下一步要继续加大对新植苗木的浇水力度，力争将存活率提升至95%以上。
三是创新浇水方式方法，提升水资源利用效率。要结合不同路段的实际情况，采用“洒水车浇灌+滴灌+人工浇水”相结合的方式，提高浇水效率和水资源利用率。对于城区主干道和国省干线公路的大面积绿化带，可使用大型洒水车进行浇灌，确保浇水均匀；对于新植苗木和灌木，可采用滴灌方式，将水分直接输送至苗木根系，减少水分 ……（未完，全文共11953字，当前仅显示3832字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市交通运输系统秋季绿化管护工作会议上的讲话》）