在全市交通运输暨春运保障工作会议上的讲话

目录/提纲：……
一、肯定成绩，总结经验，切实增强做好交通运输工作的信心与决心
（一）春运保障工作交出亮眼答卷，彰显交通担当
（二）基础设施建设稳步推进，支撑能力持续增强
（三）运输服务水平不断提升，群众出行更加便捷
二、正视问题，认清形势，准确把握交通运输工作面临的机遇与挑战
（一）存在的主要问题与不足
（二）面临的机遇与有利条件
（三）面临的挑战与压力
三、聚焦重点，精准发力，全面推动交通运输事业高质量发展
（一）持续完善交通基础设施网络
（二）提升运输服务保障水平
（三）坚守安全发展底线，筑牢交通运输安全防线
四、强化保障，凝聚合力，确保各项工作任务落到实处
（一）加强组织领导，压实工作责任
（二）加大资金投入，保障建设需求
（三）强化部门协作，形成工作合力
（四）加强队伍建设，提升能力素质
（五）严格督导考核，确保工作实效
……
在全市交通运输暨春运保障工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们在这里召开全市交通运输暨春运保障工作会议，主要任务是深入学习贯彻_总书记关于交通运输工作的重要论述，全面总结过去一年我市交通运输行业发展成效及2025年春运工作经验，分析当前面临的新形势新挑战，部署下一阶段重点工作任务，推动全市交通运输事业高质量发展，为经济社会大局稳定提供坚实保障。参加今天的会议有：市交通运输局、市公安局、市应急管理局、市气象局主要负责同志；各县（市、区）政府分管交通运输工作的副县（市、区）长；市发改委、市财政局、市自然资源和规划局等相关部门分管负责同志；各交通运输企业主要负责人。刚才，市交通运输局、*县（区）政府、*运输集团、*高速运营公司作了汇报发言，讲的都很好，既总结了成绩，也分析了问题，更提出了思路，我都同意，大家一定要结合实际抓好落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。

一、肯定成绩，总结经验，切实增强做好交通运输工作的信心与决心

过去一年，在市委、市政府的坚强领导下，全市交通运输系统紧紧围绕“交通强国”建设目标，以服务经济社会发展为核心，以满足人民群众出行需求为导向，攻坚克难、真抓实干，各项工作取得了显著成效，特别是2025年春运工作圆满收官，为全年交通运输工作开了个好头。

（一）春运保障工作交出亮眼答卷，彰显交通担当

2025年春运自1月14日启动至2月22日结束，共计40天。在这40天里，全市交通运输系统会同公安、气象、应急等多部门协同作战，实现了“安全、有序、畅通、温馨”的春运目标。据统计，春运期间全市道路客运累计发送旅客287.51万人次，同比增长12.78%，其中公路累计客运量205.12万人次，同比增长18.48%；铁路累计客运量82.39万人次，同比增长0.7%。城市客运方面，累计客运量达
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设方面，我们深入实施“四好农村路”提质增效专项行动，新建、改建农村公路580公里，其中县道65公里、乡道180公里、村道335公里，实现了全市所有行政村通硬化路、通客车的“双通”目标。县镇通过建设农村公路，串联起了周边5个行政村的特色种植基地，建成了一条“产业路”“致富路”，仅去年就带动当地农产品销售额增长了3000余万元，帮助200余户农户增收致富。区街道还对农村公路进行了“白改黑”改造，铺设沥青路面15公里，安装太阳能路灯300余盏，改善了农村人居环境。

（三）运输服务水平不断提升，群众出行更加便捷

我们始终坚持以人民为中心的发展思想，不断优化运输服务供给，提升服务质量，让群众出行更加便捷、舒适、高效。在道路客运方面，我们推进了客运线路公交化改造，全年完成了*条城际客运线路的公交化改造，新增公交车80辆，发车间隔缩短至15分钟以内，票价平均下降了30%，惠及沿线群众50余万人。市至县的客运线路改造后，日均客流量从原来的800人次增加到2000人次，群众反响良好。

城市公共交通方面，我们新增公交线路12条，延伸优化线路20条，新增公交站点80个，实现了市区主要商圈、学校、医院、居民区的全覆盖。同时，大力推广新能源公交车，全年新增新能源公交车150辆，目前全市新能源公交车占比已达到75%，每年可减少碳排放约8000吨。*区还试点开通了“社区微公交”，解决了老旧小区居民“最后一公里”出行难题，运营半年来累计运送乘客5万余人次。

货运物流方面，我们加快推进物流园区建设，*综合物流园区一期工程建成投用，园区占地面积500亩，建设了仓储中心、分拣中心、信息中心等设施，吸引了20余家物流企业入驻，预计年货物吞吐量可达800万吨，降低了企业物流成本。同时，我们积极发展农村物流，建立了“县级物流中心+乡镇物流站+村级物流点”的三级物流网络体系，全市建成县级物流中心8个、乡镇物流站75个、村级物流点1200个，实现了农产品进城、工业品下乡的双向流通。*县通过农村物流网络，将当地的苹果、核桃等农产品运往全国各地，物流成本降低了20%，每年为农民节约支出1500余万元。

此外，我们还大力发展智慧交通，推进“互联网+交通运输”深度融合。全市所有客运站实现了电子客票全覆盖，旅客可通过手机APP、微信公众号等渠道购票，无需换取纸质车票，直接刷身份证或二维码进站。*客运站还引入了智能安检系统，安检效率提高了50%，减少了旅客排队时间。在货运领域，我们推广了货运车辆动态监控系统，对全市1.2万辆重型货车安装了北斗定位装置，实时监控车辆运行状态，有效预防了疲劳驾驶、超速等违法行为。

二、正视问题，认清形势，准确把握交通运输工作面临的机遇与挑战

在肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，我市交通运输工作还存在一些短板和不足，与经济社会发展的要求、与人民群众的期盼相比还有一定差距。当前，随着经济社会的快速发展，交通运输面临的形势也在发生深刻变化，我们必须准确把握机遇与挑战，切实增强责任感和紧迫感。

（一）存在的主要问题与不足

一是基础设施仍有短板。虽然我市交通运输基础设施建设取得了一定成绩，但与先进地区相比还有差距。高速公路网络还不够完善，部分县域还没有通高速公路，*县、县至今仍需绕行其他县区才能上高速，增加了群众出行成本和时间。普通国省道等级偏低，部分路段还存在路面狭窄、弯道多、坡度大等问题，难以满足日益增长的交通需求。路至段日均车流量已达1.8万辆，远超设计流量1万辆，经常出现拥堵现象。农村公路虽然实现了“双通”目标，但部分路段等级较低、养护不到位，晴通雨阻的现象依然存在，镇村的一条通村公路因缺乏养护，雨季时路面泥泞不堪，影响了群众出行和农产品运输。

二是运输服务质量有待提升。道路客运方面，部分线路班次密度不足，特别是偏远地区群众出行仍不方便，县乡到县城每天只有2个班次，群众赶不上就要等一天。城市公交存在线路重复、换乘不便等问题，*区的公交线路在老城区过于密集，而新城区线路较少，群众换乘次数多、时间长。货运物流方面，物流成本依然偏高，特别是农村物流“最后一公里”问题突出，由于农村地区人口分散、货物量小，物流企业运营成本高，导致农产品进城价格高、工业品下乡利润薄。据统计，我市农村物流成本比城市高出30%左右，制约了农村经济发展。

三是安全生产风险依然存在。交通运输行业点多、线长、面广，安全生产风险点多。部分运输企业安全主体责任落实不到位，存在重效益、轻安全的现象，安全管理制度不健全、执行不严格。*运输公司去年就因未按规定对车辆进行维护保养，导致车辆在行驶中发生故障，造成了交通事故。道路交通安全隐患排查整治还不够彻底，部分路段标志标线不清、防护设施缺失，路弯道处因未设置防护栏，去年发生了3起车辆坠崖事故。此外，恶劣天气、地质灾害等突发事件对交通运输的影响较大，应急处置能力还有待提升，在去年的台风天气中，*县部分农村公路被冲毁，由于应急物资储备不足、抢修力量薄弱，导致道路中断3天，影响了群众出行和物资运输。

四是行业治理能力有待加强。交通运输行业管理还存在一些薄弱环节，市场监管不够严格，非法营运、超限超载等违法行为时有发生。去年全市共查处非法营运车辆350辆，超限超载车辆820辆，这些行为不仅扰乱了市场秩序，还存在严重安全隐患。行业信息化水平不高，数据共享不畅，各部门、各企业之间的信息壁垒尚未完全打破，影响了管理效率和服务质量。交通运输队伍建设也存在不足，专业技术人才短缺，特别是在智慧交通、应急管理等领域，人才缺口较大，难以适应新形势下交通运输发展的需要。

（二）面临的机遇与有利条件

一是国家政策大力支持。党中央、国务院高度重视交通运输工作，把交通运输作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业，出台了一系列支持政策。国家正在实施交通强国建设战略，加大对交通运输基础设施建设的投入力度，为我们争取项目、资金提供了有利条件。同时，国家还出台了促进物流业健康发展、加快农村公路建设等政策措施，为我市交通运输事业发展指明了方向。我们要抓住这些政策机遇，积极争取上级支持，推动我市交通运输事业再上新台阶。

二是经济社会发展带来新需求。随着我市经济的快速发展，新型城镇化建设不断推进，产业结构不断优化升级，对交通运输的需求日益增长。我市正在打造*产业园区、*经济开发区等重点产业集群，需要便捷高效的交通运输网络来保障原材料 ……（未完，全文共10774字，当前仅显示3454字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市交通运输暨春运保障工作会议上的讲话》）