市交通运输局树立和践行正确_学习教育“回头看”工作报告

目录/提纲：……
一、深学细悟，校准政绩坐标
（一）学深悟透重要论述，筑牢思想根基
（二）对照检视警醒自我，端正政绩导向
（三）扛牢交通强国使命，明确奋进方向
二、真查实改，检视政绩偏差
（一）查摆项目建设中的政绩偏差
（二）查摆为民服务中的政绩偏差
（三）剖析政绩偏差成因根源
三、标本兼治，抓好整改提升
（一）强化理论武装，筑牢政绩根基
（二）坚持实干实绩，提升工作质效
（三）健全长效机制，巩固整改成果
四、常态长效，夯实发展根基
（一）扛牢责任担当，推动交通先行
（二）厚植为民情怀，办好民生实事
（三）永葆清正作风，走好赶考新程
……
深查细照校准政绩坐标 常态长效夯实发展根基
——**市交通运输局树立和践行正确_学习教育“回头看”工作报告

2026年以来，**市交通运输局深入学习贯彻_总书记关于树立和践行正确_的重要论述，认真落实中央_的建设工作领导小组关于巩固拓展学习教育成果、建立长效机制的部署要求，坚持把“回头看”作为检验成效、纠偏校正、巩固提升的重要契机，深查细照、真查实改，推动_员干部校准政绩坐标、端正价值取向，把学习成效转化为加快建设交通强国、办好交通为民实事的具体行动。
一、深学细悟，校准政绩坐标
坚持把学深悟透作为前提，原原本本学习重要论述，深刻把握正确_的丰富内涵和实践要求，在思想深处校准政绩坐标、端正价值取向，为检视整改、推动工作打牢思想基础。
（一）学深悟透重要论述，筑牢思想根基
系统学习、反复研读，在真学真信中筑牢正确_的思想根基。_是世界观、人生观、价值观在干事创业中的集中反映，校准了坐标，工作才有正确方向。
一是系统学习重要论述。把_总书记关于树立和践行正确_的重要论述纳入_组理论学习中心组学习和_员干部教育培训，组织原原本本学、联系实际悟，做到学深悟透、入脑入心，防止浅尝辄止、学用脱节。比如围绕“政绩为谁而树”组织专题研讨，班子成员带头谈认识、摆思想、查问题，推动学习往深里走、往实里走，把抽象道理转化为具体行动。从理论学习中心组到支部_课，从集中研
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倾向，坚持既看显绩又看潜绩、既看当前又看长远、既看发展又看民生，把为长远打基础、为群众办实事作为评判工作的重要标尺。通过校正评价标准，引导干部把心思和精力用到打基础、利长远、惠民生上来，推动形成风清气正、干事创业的良好氛围。评价标准的校正，引导干部既抓当前又顾长远、既重显绩又重潜绩，干事创业更加理性务实。
（三）扛牢交通强国使命，明确奋进方向
立足交通部门职能定位，扛牢交通强国建设使命，进一步明确工作方向。找准定位、明确方向，才能把正确_落实到交通强市建设的每一项具体工作中。
一是认清职责定位。认清交通运输在经济社会发展中的先导性、基础性、战略性作用，深刻认识加快建设交通强国的重大意义，增强做好新时代交通工作的责任感、使命感和紧迫感。交通作为先行官，地位和作用愈发凸显，唯有扛牢使命、主动作为，才能不负组织重托、不负群众期盼。交通先行的责任，促使我们把交通发展放到全市大局中谋划，为高质量发展提供坚实支撑。
二是锚定目标任务。锚定加快建设交通强国战略目标，围绕完善现代化综合交通运输体系，聚焦重大项目建设、基础设施更新、运输服务提升等重点，明确当前和今后一个时期的重点任务和主攻方向。围绕“十五五”规划实施，我们对标对表明确任务书、时间表、路线图，把宏伟蓝图细化为一项项具体工作，一步一个脚印向前推进。目标任务的明确，让工作有了方向、落实有了抓手，避免了盲目蛮干、盲目追求规模速度。
三是践行为民初心。把为民造福作为最大政绩，把群众的急难愁盼作为工作的着力点和主攻方向，努力当好中国式现代化的开路先锋，让交通发展成果更多惠及人民群众。从群众出行的小事做起，从群众关心的难事抓起，把为人民服务的宗旨落实到每一个项目、每一项服务之中，让群众感受到实实在在的变化。为民初心贯穿始终，让交通工作始终贴着民心走、奔着问题去，赢得了群众的理解和支持。
二、真查实改，检视政绩偏差
坚持问题导向，聚焦交通运输工作重点领域，深查细照检视_偏差问题，逐条梳理、认真剖析成因，为整改提升找准靶向、明确方向。
（一）查摆项目建设中的政绩偏差
聚焦交通项目建设重点环节，检视是否存在_错位的表现。检视项目建设的政绩偏差，既是对工作成效的检验，更是对发展理念的校准。
一是查重形象轻实效。检视是否存在片面追求“高大上”、脱离实际搞形象工程、政绩工程的倾向，项目规划论证是否充分，是否真正立足发展所需、群众所盼，是否存在华而不实、贪大求全的问题。对照检视发现，个别项目在规划论证中更多考虑建设规模，对实际需求和运营效益考虑不足，需要从源头上端正规划导向、提升决策质量。这些问题，既要从工作层面纠正，更要从_层面纠偏，把根子上的问题解决好。
二是查重建设轻管养。检视是否存在重建设、轻管养的问题，交通设施建成后的运营维护是否跟进，养护投入是否足额到位，设施功能是否得到充分发挥，是否存在“重一时、轻长远”的倾向。有的路段重建设、轻养护，建成后管护跟进不足，影响设施功能发挥和群众使用体验，反映出管养并重的理念落实还不到位。管养短板的存在，提醒我们既要建好路，更要管好路、养好路，让每一条道路都发挥应有作用。
三是查重进度轻质量。检视是否存在片面赶工期、抢进度而忽视质量安全的问题，工程质量管理是否严格，安全底线是否守牢，是否存在为追求进度而放松质量_的现象。个别工程存在为赶工期而压缩合理工期的现象，质量安全风险不容忽视，需要进一步强化质量意识、守牢安全底线。质量和安全是交通工程的生命线，任何时候都不能为赶进度而放松要求、牺牲质量。
（二）查摆为民服务中的政绩偏差
聚焦为民服务领域，检视联系服务群众中的_偏差。为民服务的检视，引导我们把工作重心放到解决群众急难愁盼、提升群众获得感上来。
一是查重面子轻里子。检视是否存在重窗口形象、轻服务实效的问题，便民利民的具体措施是否真正落地见效，是否存在重表面、轻实质，重形式、轻内容的现象。服务群众的举措有时重“有没有”、轻“好不好”，群众感受度和便利度还有提升空间，需要在深化服务内涵上下更大功夫。服务要坚持以群众感受为标尺，把功夫下在提升体验、方便群众上，让服务更有温度、更有实效。
二是查重数字轻实绩。检视是否存在重数据指标、轻实际成效的倾向，道路建设里程、运输服务数据等是否真正做到惠及群众，是否存在数据好看、群众却感受不明显的问题。个别指标数据较为亮眼，但群众对交通出行的实际满意度仍有差距，反映出工作还需在提升群众实实在在的获得感上用力。坚持数据实绩与群众感受相统一，防止工作停留在报表上、数据中，确保成效真正落到群众身上。
三是查重当前轻长远。检视是否存在急功近利、寅吃卯粮的问题，交通运输发展是否兼顾当前和长远、局部和全局，是否存在为眼前政绩而透支长远发展的问题。统筹当前与长远、建设与养护、发展与安全的关系还需加强，防止急功近利、顾此失彼，实现交通事业健康可持续发展。正确处理显绩与潜绩的关系，多做打基础、增后劲、利长远的工作，防止短期行为透支长远发展。
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