集团公司践行正确_专项检视整改阶段性工作报告9100字

目录/提纲：……
一、提高思想认识，压实检视整改责任
（一）抓实专题学习，校准思想认知
（二）健全组织体系，明确检视重点
（三）锚定主责主业，找准检视方向
二、坚持刀刃向内，全面梳理检视问题
（一）查摆思想偏差，检视发展理念
（二）查摆业务短板，检视实践问题
（三）查摆管理弱项，检视制度诱因
三、坚持靶向施策，逐项推进问题整改
（一）清单台账管理，销号闭环推进
（二）紧扣主责主业，纠偏提质增效
（三）同步作风纠治，力戒形式主义
四、做实回头看评估，检验阶段性整改成效
（一）逐项复核销号，核验整改实效
（二）贯通各类监督，一体推进整改
（三）客观评估成效，直面遗留任务
五、着眼标本兼治，健全机制明确下步
（一）强化思想铸魂，防止偏差反复
（二）补齐制度短板，源头防范偏移
（三）明确下步方向，推动成果转化
……
校正政绩坐标　砥砺实干担当
——**交通投资集团践行正确_专项检视整改阶段性工作报告

按照上级_委、国资委关于树立和践行正确_有关部署要求，为纠治_偏差，破除重显绩轻潜绩、重建设轻运营等突出倾向，**交通投资集团组织开展了践行正确_专项检视整改工作。工作中，集团坚持学查改贯通、当下改与长久立并重，全面梳理班子及各业务板块存在的短板不足，逐项推进问题整治，扎实做好阶段性“回头看”评估，推动全集团上下进一步校准发展理念、端正政绩取向。现将专项检视整改阶段性工作情况报告如下，请予审阅。
一、提高思想认识，压实检视整改责任
践行正确_，前提在于统一思想认识、端正价值取向。集团把这次专项检视整改作为重大政治任务，坚持从思想源头上正本清源，通过强化理论武装、健全组织体系、锚定主责主业，为检视整改打下坚实基础、提供有力保障。
（一）抓实专题学习，校准思想认知
集团把加强理论学习作为检视整改的首要环节，组织领导班子和广大_员干部深入学习领会“政绩为谁而树、树什么样政绩、靠什么树政绩”的核心要义，从思想根子上校准价值坐标。
一是抓实专题学习，校准班子思想认知。采取_委理论学习中心组学习、专题读书班、集中研讨等形式，系统学习关于树立和践行正确_的重要论述，引导班子成员深刻把握正确_的科学内涵和实践要求，切实把正确_内化于心、外化于行，筑牢检视整改的思想根基。要把学习同交通投资主业实际结合起来，联系企业发展中的经验教训开展研讨交流，推动理论学习往深里走、往实里走、往心里走。
二是深化思想研讨，破除片面发展思维。围绕“显绩与潜绩、当前与长远、局部与全局
……（新文秘网http://www.wm114.cn省略1104字，正式会员可完整阅读）……　
铺摊子、上项目，重开工、轻效益，重进度、轻质量等突出问题，检视投资决策是否科学审慎，确保项目经得起实践和历史的检验。要对在建项目和储备项目逐一开展对照检视，重点核查项目必要性、可行性论证是否充分，建设运营方案是否科学合理，坚决防止决策失误造成资源浪费。
二是聚焦资产经营债务风险领域检视。围绕资产运营、债务_、资金管理等重点环节，重点检视是否存在追求短期账面规模、忽视经营质量效益，是否因盲目举债扩张累积债务风险等倾向，检视资产盘活、风险防控措施是否落实到位。要全面梳理集团债务规模、结构和偿债安排，评估重大投资项目资金链安全状况，坚决防止重投入轻回报、重扩张轻_带来的风险隐患。
三是聚焦民生服务作风建设领域检视。围绕路网运营、出行服务、群众办事等民生领域，重点检视是否存在脱离群众需求搞形象工程、面子工程，是否存在重表面宣传、轻实际服务等倾向，推动集团各项业务真正体现惠民利民价值取向。要广泛听取服务对象和基层群众的意见评价，把群众满意度作为检验工作成效的重要标尺，切实提升交通服务的质量水平。
二、坚持刀刃向内，全面梳理检视问题
查摆问题、找准症结，是检视整改的关键环节。集团坚持刀刃向内、自我革命，通过班子自查、基层调研、审计巡察线索梳理、座谈征集意见等多种渠道，全面系统梳理各方面存在的问题和不足，做到检视问题不留死角、不走过场。
（一）查摆思想偏差，检视发展理念
从思想认识层面看，部分干部在_上仍不同程度存在偏差苗头，需要通过检视进一步校正，防止错误理念影响改革发展全局。
一是部分发展理念仍存在短视化倾向。个别单位和干部在谋划工作时，习惯于盯当前、看眼前，对打基础、利长远的工作重视不够，存在重显绩、轻潜绩的倾向，导致一些基础性、战略性工作推进相对滞后，发展后劲受到一定影响。要引导干部把目光放得更长远，正确处理速度与质量、规模与效益、当前与长远的关系，多做打基础、利长远、增后劲的工作。
二是重项目建设、轻运营管护尚有表现。在交通基础设施建设过程中，不同程度存在重建设、轻运营，重投入、轻产出的倾向，对项目建成后的运营管护、效益发挥关注不够，个别项目重规模扩张、轻精细管理，资产运行质量和综合效益有待提升。要牢固树立全生命周期管理理念，统筹抓好项目建设和运营管护，推动交通设施既要建得好、更要运营好、效益发挥好。
三是潜绩考量在决策环节体现不足。在重大事项决策中，对关乎长远、打基础、惠民生的“潜绩”项目考量还不够充分，个别决策更倾向于见效快、显性成果明显的项目，对民生类、基础类、长期性项目的统筹安排仍需加强。要完善决策评价机制，既重视当期成效，也注重长远影响，在资金、项目、资源安排上统筹兼顾当前急需与长远所需。
（二）查摆业务短板，检视实践问题
结合交通基建投资运营业务实际，从项目管理、投资决策、资产运营等实践层面查摆了一批突出问题，这些问题直接关系企业健康可持续发展，必须认真对待、切实解决。
一是部分项目前期论证研判不够充分。个别项目在前期论证阶段，对市场需求、投资回报、技术方案等研判还不够深入，可行性研究存在不够审慎的情况，导致项目实施过程中出现投资概算调整、建设周期延长等问题，投资决策的科学性有待提高。要加强项目前期工作的规范化管理，建立健全专家咨询、风险评估、集体决策等机制，确保项目上马科学审慎、稳妥可行。
二是存量资产盘活处置推进力度不足。集团部分存量资产存在利用率不高、效益发挥不充分的问题，资产盘活处置的路径方法还不够多元，个别长期闲置资产处置进展缓慢，资产运营效率和价值挖掘能力有待进一步增强。要系统摸清存量资产底数，分门别类制定盘活方案，综合运用多种方式加快盘活处置，切实把存量资产转化为有效投资和发展动能。
三是部分重民生的基础性项目推进偏慢。部分涉及群众出行的民生类、基础性交通项目，由于协调环节多、审批链条长、要素保障难等原因，整体推进节奏偏慢，与群众期盼相比还有差距，惠民便民的时效性有待提升。要优化民生项目建设管理流程，加强部门协同和要素统筹，在守住质量安全底线的前提下，加快推动民生项目尽早开工、尽早见效。
（三）查摆管理弱项，检视制度诱因
从管理制度层面看，考核导向、重大事项_、基层调研等方面还存在薄弱环节，这些管理短板一定程度上为_偏差提供了制度空间，需要同步加以完善。
一是部分考核评价导向仍有待优化。个别单位业绩考核指标设置还不够科学，存在过度看重当期经营数据、对质量效益和长远发展考量不足的问题，考核指挥棒对引导干部树立正确_的导向作用有待进一步发挥。要优化完善考核指标体系，统筹兼顾当期业绩与长远发展、经济指标与民生效益，推动考核导向与正确_要求相衔接、相一致。
二是重大事项全链条_存在薄弱点。重大投资、重大项目决策的科学化、民主化、法治化程度仍需提高，全过程、全链条的_机制还不够健全，事中事后监管相对薄弱，决策执行和效果评估机制有待完善。要严格落实重大事项集体决策、专家论证、风险评估等程序，健全项目全生命周期跟踪问效机制，推动决策、执行、监督相互衔接、形成闭环。
三是基层调研不够深入，听一线意见不充分。部分机关干部深入基层、深入一线不够经常，对基层实际困难和职工群众诉求掌握不够全面，听真话、察实情的渠道还不够畅通，调查研究这一基本功有待进一步夯实。要改进调研方式方法，坚持深入项目现场、运营一线、基层站点蹲点调研，真正把情况摸清、把问题找准、把对策提实，为科学决策提供可靠依据。
三、坚持靶向施策，逐项推进问题整改
发现问题是为了解决问题。集团坚持清单化管理、台账式推进，对检视出来的全部问题逐一明确责任、制定措施、限定时限，分类分级抓好整改落实，推动检视整改由查摆问题向整改见效深化。
（一）清单台账管理，销号闭环推进
坚持把整改任务具体 ……（未完，全文共9253字，当前仅显示3102字，请阅读下面提示信息。收藏《集团公司践行正确_专项检视整改阶段性工作报告9100字》）