我市船舶产业转型发展的实践与探索

目录/提纲：……
一、船舶工业经济运行现况
二、调结构促转型的路径探索和实践经验
（一）优化产业结构，转变经济增长方式
一是要素有序流转，产业集中度提升
二是产业链式延伸，重点船厂战略转型
三是实施整治整合，优化产能产品结构
（二）依靠科技进步，增强行业综合实力
一是注重新船研发，主导船型换代
二是推行数字造船，提高造船工效
三是完善设施条件，提升技术保障能力
（三）推动管理创新，提高企业运营效率
一是拓宽融资渠道解难题
二是变革商业模式赢发展
三是转换经营方式揽业务
三、行业发展所面临的困难
四、仪征船舶产业转型发展的主攻方向和对策措施
（一）调整产业布局、优化产能结构
（二）开发新特船型，调优产品结构
（三）转变经营理念，提升创新能力
（四）发展配套协作，延伸产业链条
（五）整合社会资源、健全服务体系
（六）整顿市场秩序、营造发展环境
……
顺势而为调结构 创新应变促转型
我市船舶产业转型发展的实践与探索

国务院近期推出的一系列调结构、稳增长的政策举措，促成了中国经济的温和回暖。受船舶工业转型方案、扩大内需和促进外贸等政策的鼓舞，航运和造船业稳步回升。由于影响船舶行业发展的因素复杂多变，上行动力与下行压力并存；加上企业占有的资源条件和综合实力的差异，船舶企业优劣分化日趋明显，“顺势而为调结构，创新应变促转型”，成为企业和政府的当务之急。
一、船舶工业经济运行现况
今年以来，我市金陵船舶、舜天造船和国裕船舶等企业开发新船型、开拓新市场，成功获得了一批市场热销船型的订单。船舶行业经历了缩量下行和低谷振荡的调整阶段后，出现了探底回升的迹象，多项行业经济运行指标向好。
经济运行先行指标大幅增长。今年8月，全市17户造船企业新接订单28艘74.3万载重吨、总货值12.2亿元，吨位和货值达今年前7个月均量的2.7倍和1.8倍。生效内河船订单21艘29.8万载重吨、总货值4.2亿元
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位和货值同比分别增长62.8%和27.3%。接单、生产和交船衔接良好。
二、调结构促转型的路径探索和实践经验
造船企业优胜劣汰，促成了岸线、土地等造船资源和人财物等生产要素向优势企业有序流转；中小船企差异化竞争策略的实施，推动了产业分工的细化演变，丰富了仪征的船舶工业的产品门类和规格品种；市场需求的升级和企业创新能力的提升，不仅推动了仪征船舶产品和产能结构的优化升级，也为行业发展注入了生机和活力；加上造船企业科学管理形成的成本低廉优势、研发机构科技创新带来的产品性能优越、地方政府财税扶持产生的交易费用优惠，这些因素共同促成了仪征船舶产业顺利转型。
（一）优化产业结构，转变经济增长方式。一是要素有序流转，产业集中度提升。今年1-8月，金陵船舶、舜天造船和国裕船舶等三重点船厂用电5887万度，占全行业的84.9%，占比较去年提高了4.9个百分点；新接订单28艘203.7万载重吨，期末手持订单51艘341.6万载重吨，吨位分别占全行业的77.2%和88.6%。表明在政府规制_和市场供需调节的双重作用下，资源要素向优势企业集中。二是产业链式延伸，重点船厂战略转型。金陵船舶、舜天造船和国裕船舶等三大重点船厂所属的企业集团，均完成了从造船领域延伸拓展到金融投资、内外贸易和船务航运领域，在拉长产业链条、增强抗风险能力的同时，赢得了更广阔的发展空间。三是实施整治整合，优化产能产品结构。按照“做大做强金陵船舶外，舜天造船和国裕船舶等三重点企业，做专做特中西造船、九洲船业和新扬船舶等中小海船建造企业，给十二圩船业和宏江船厂等有竞争优势的民营内河船建造企业留有生存时空，逐步整合重组丧失生存能力的船舶修造企业”的总体思路，实施造船资源整合和企业兼并重组工作。
（二）依靠科技进步，增强行业综合实力。一是注重新船研发，主导船型换代。目前，金陵船舶和舜天造船开始批量承建中型集装箱船、滚装船和支线型重吊船、油船，国裕船舶正在开发3.88万吨新型散货船。中西造船、新扬船舶和万隆船业等骨干船厂积极开发起重船、渡船、拖轮和工程船等“专特”船型。今年以来仪征造船业成功获得53艘213.5万载重吨、总货值53.4亿元的“新专精特”船舶订单，吨位和货值分别占全行业新接订单量的80.8%和88.3%。订单向重点企业集中，产品和产能结构明显优化。二是推行数字造船，提高造船工效。金陵船舶和舜天造船率先开展企业信息化管理实践，提升了管理效率、降低了成本消耗。金陵船舶2010年又开始进行大舾装“转模”，分段建造阶段将单元管系安装到位，实现壳、舾、涂一体化的生产工艺，为克服报检难、交船难和保质量、保工期创出了新路。三是完善设施条件，提升技术保障能力。金陵船舶、舜天造船和国裕船舶等重点船厂纷纷建成分段厂房和涂装车间，分别通过了一级I类和二级I类钢质一般船舶企业生产条件评价；仪征的中小船厂均建成了永久船台，添置了门式起重机、更新了焊接设备，按照一船一图、数控下料、分段建造、气囊下水和专业施工队伍分包协作的生产模式建造内河船。
（三）推动管理创新，提高企业运营效率。一是拓宽融资渠道解难题。招引多元资本，多方参与，运用多种金融产品开拓海内外市场。目前省内银行为我市的12户民营船厂提供约2.5亿元的贷款。另据调查，近两年仪征的航运企业以营运船舶为抵押物，在扬州市的金融系统累计获得约6.5亿元的贷款，用于偿付船东的造船欠款，有力托举了仪征内河船市。二是变革商业模式赢发展。舜天造船凭借投资方多元化经营和资金充裕的优势，靠卖方信贷筹集资金建造新船，以 ……（未完，全文共5414字，当前仅显示1901字，请阅读下面提示信息。收藏《我市船舶产业转型发展的实践与探索》）