目录/提纲:……
一、中央八项规定精神学习教育问题清单及整改推进情况
(一)学习教育深化不足问题及整改推进
(二)作风问题查摆不深问题及整改推进
(三)整改落实成效不实问题及整改推进
(四)长效机制建设薄弱问题及整改推进
二、存在的问题
(一)带头强化政治忠诚、提高政治能力方面
(二)带头固本培元、增强党性方面
(三)带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面
(四)带头干事创业、担当作为方面
(五)带头坚决扛起管党治党责任方面
三、原因剖析
(一)理想信念根基不牢,理论武装引领不足
(二)宗旨意识有所淡化,为民情怀涵养不深
(三)担当精神有所懈怠,攻坚克难锐气不足
(四)纪律规矩意识弱化,自我革命勇气不够
(五)管党治党理念不新,责任担当韧劲不足
四、下一步整改措施
(一)深化理论武装铸忠诚,提升政治引领能力
(二)深耕党建融合强根基,锤炼过硬党性修养
(三)践行宗旨意识惠民生,坚守为民服务初心
(四)强化担当作为促发展,激发改革创新活力
(五)扛牢治党责任正风气,营造清朗政治生态
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市交通建设投资有限公司党委书记2025年度民主生活会个人对照检查材料
根据市委关于开好2025年度民主生活会的统一部署和要求,本人紧扣“强化创新理论武装,树牢‘四个意识’,坚定‘四个自信’,做到‘两个维护’,勇于担当作为,以求真务实作风坚决把党中央决策部署落到实处”的主题,围绕“五个带头”要求,结合公司2025年度交通建设、融资运营、民生服务、队伍建设等核心工作实际,全面查摆问题、深刻剖析根源,制定
整改措施。现将
对照检查情况报告如下:
一、中央
八项规定精神学习教育问题清单及整改推进情况
(一)学习教育深化不足问题及整改推进
2025年,在中央八项规定精神学习教育中,存在学习碎片化、深度不足的问题,对规定精神的核心要义、实践要求把握不够系统,部分学习仅停留在会议传达层面,缺乏结合公司交通项目建设、投融资工作的针对性研讨。针对此问题,已牵头制定《2025年度中央八项规定精神专题学习计划》,通过“党委理论学习中心组领学+支部研学+个人自学”三级学习机制,开展专题学习6次,结合交通工程廉政风险防控、公务接待规范等重点工作组织研讨3次,推动学习教育与业务工作深度融合。目前,党员干部对八项规定精神的知晓率达100%,学习深化不足的问题得到初步改善,但常态化学习机制仍需进一步巩固。
(二)作风问题查摆不深问题及整改推进
在作风问题查摆过程中,存在“避重就轻”倾向,对个别部门存在的工程建设领域推诿扯皮、服务项目单位效率不高的问题查摆不具体,未能深挖问题根源。整改期间,本人牵头成立作风问题专项查摆小组,聚焦交通项目审批、资金拨付、质量监管等关键环节,通过实地
调研、座谈访谈、查阅台账等方式,累计查摆作风问题12项,建立问题清单、责任清单、时限清单“三单合一”台账,明确责任领导、责任部门及整改时限。
……(新文秘网http://www.wm114.cn省略1197字,正式会员可完整阅读)……
的言论监管不到位,未能及时发现并纠正个别不当言论,存在潜在风险。
三是决策部署执行创造性弱,统筹引领不够强
在贯彻落实市委、市政府关于交通建设的决策部署时,存在“照搬照抄”倾向,缺乏结合公司实际的创造性落实举措。对公司承担的重点交通项目建设、民生交通服务等核心工作,统筹协调力度不够,未能有效整合各方资源形成工作合力。例如,在推进2025年城乡公交一体化改造项目中,仅按照上级要求制定了改造方案,未充分考虑
农村地区群众出行需求、线路优化等实际情况,且在协调交通、
财政、乡镇等部门推进工作时,缺乏有效的统筹调度机制,导致项目推进过程中出现资金拨付不及时、线路调整争议较大等问题,未能如期完成年度改造目标。
(二)带头固本培元、增强党性方面
一是党建业务融合不深,引领保障作用弱化
存在“重业务、轻党建”的倾向,将党建工作与业务工作割裂开来,未能充分发挥党建引领业务发展的核心作用。在谋划2025年工作时,对党建工作的规划部署缺乏针对性,未能结合交通项目建设、融资运营等重点业务制定党建引领举措。例如,在公司重点推进的绕城高速扩建项目中,未及时成立项目临时党支部,未能将党建工作融入项目质量监管、安全防控、工期推进等关键环节,导致项目建设过程中党员先锋模范作用发挥不充分,出现个别标段施工质量不达标、安全隐患排查不彻底等问题。同时,党建工作考核评价机制不完善,考核结果与业务考核衔接不紧密,难以有效激发党员干部参与党建工作的积极性。
二是批评武器运用不力,党内生活辣味不足
在主持召开党委
民主生活会、支部组织生活会时,存在“老好人”思想,对班子成员和党员干部存在的问题,多以提醒代替批评,以工作建议代替问题查摆,缺乏“红脸出汗、咬耳扯袖”的勇气。批评意见针对性不强,未能直指问题根源,导致党内政治生活缺乏应有的辣味,难以达到“排毒治病”的效果。例如,在2025年上半年支部组织生活会上,对个别党员干部存在的工作推诿、纪律松懈等问题,仅简单提出“要加强责任意识”“要严格遵守纪律”等笼统建议,未深入剖析问题产生的原因,也未提出具体的整改要求,导致此类问题后续仍有发生。
三是日常党性锤炼松懈,自我净化自觉不够
日常工作中,对自身党性修养的提升重视不够,缺乏常态化的自我反思和锤炼。在面对复杂问题和困难挑战时,有时会出现畏难情绪,未能始终以党员领导干部的高标准严格要求自己。例如,在处理2025年某交通项目征地拆迁信访问题时,由于涉及群众多、历史遗留问题复杂,初期存在“怕麻烦、怕担责”的思想,未能第一时间主动深入一线了解群众诉求,而是依赖下属部门推进工作,导致信访问题化解滞后,损害了群众对公司的信任。同时,对身边党员干部的党性教育引导不够,未能及时组织开展党性锤炼活动,党员队伍的先锋模范作用发挥不充分。
(三)带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面
一是群众路线践行不扎实,为民服务质效不高
对“以人民为中心”的发展思想践行不够到位,在推进交通项目建设和提供交通服务过程中,对群众的急难愁盼问题关注不够,主动服务意识不强。深入基层调研不够频繁,且调研多以听
汇报、看材料为主,未能真正走进群众、了解群众实际需求。例如,2025年公司推进城市公交站点优化工作,在站点选址和线路调整前,未充分征求周边群众和商户的意见,导致部分站点设置不合理,群众出行不便,引发多次投诉。同时,对群众反映的公交班次少、候车环境差等问题,整改响应不够及时,未能建立有效的问题反馈和整改闭环机制,为民服务的针对性和实效性有待提升。
二是民主集中制执行不严,议事决策规范不够
在主持公司党委议事决策过程中,有时存在“先定调、后讨论”的情况,对重大事项的决策,未能充分听取班子成员的意见和建议,民主决策程序不够规范。对一些专业性较强的事项,如重大交通项目投融资方案、工程建设招标方案等,未充分征求专家意见,也未组织开展充分论证,导致部分决策存在一定的盲目性。例如,2025年在审议某交通枢纽项目融资方案时,由于未充分听取财务、工程等部门负责人和外部专家的意见,仅依据少数人的意见作出决策,导致方案实施过程中出现融资成本超出预期、资金周转困难等问题,影响了项目的顺利推进。
三是法治思维树立不牢固,风险防控存在短板
对法治建设的重要性认识不够,日常工作中缺乏运用法治思维和法治方式解决问题的意识和能力。对交通建设领域的法律法规、
规章制度学习不够深入,导致在项目审批、合同签订、工程管理等工作中,存在法律风险防控不到位的问题。例如,2025年公司在与某施工单位签订绕城高速扩建项目施工合同过程中,由于对合同条款审核不严谨,未充分考虑施工过程中可能出现的地质条件变化、原材料价格波动等风险,导致后续出现合同纠纷,不仅增加了项目成本,还延误了工期。同时,公司内部法治宣传教育力度不足,党员干部的法治意识普遍有待提升。
(四)带头干事创业、担当作为方面
一是攻坚克难锐气消减,硬骨头问题破解不力
面对公司发展过程中遇到的复杂问题和艰巨任务,缺乏“啃硬骨头”的勇气和决心,攻坚克难的锐气有所消减。对一些历史遗留问题和长期未能解决的难点问题,存在“等、靠、要”思想,主动担当作为不够。例如,2025年公司推进某老旧货运站改造项目,由于该项目涉及产权纠纷、资金短缺等多个难点问题,推进难度较大,本人在工作中存在畏难情绪,未能主动牵头成立专项攻坚小组,制定切实可行的解决方案,导致项目长期停滞不前,未能按计划完成改造任务,影响了区域交通物流体系的完善。
二是改革创新步伐迟缓,转型发展举措不实
在推动公司转型发展过程中,思想不够解放,改革创新意识不强,对新形势下交通投融资模式、运营管理方式等方面的创新探索不够深入。习惯于沿用传统的工作模式和管理方法,对新型交通业态如智慧交通、绿色交通等的研究和布局滞后。例如,2025年在推进公司数字化转型过程中,仅简单引入了部分信息化管理系统,未对现有业务流程进行系统性重构,也未充分整合交通数据资源,导致数字化转型效果不明显,未能有效提升公司运营效率和管理水平。同时,对创新人才的培养和引进力度不足,缺乏支撑转型发展的人才保障。
三是风险防控体系薄弱,底线思维树得不牢
对公司面临的各类风险,如投融资风险、工程质量安全风险、廉政风险等,认识不够全面,风险防控体系不够健全 ……(未完,全文共10480字,当前仅显示3360字,请阅读下面提示信息。
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