省级铁建公司党委领导班子2025年度民主生活会对照检查材料（五个对照+案例剖析）

目录/提纲：……
一、存在的问题
（一）带头强化政治忠诚、提高政治能力方面
（二）带头固本培元、增强党性方面
（三）带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面
（四）带头干事创业、担当作为方面
（五）带头坚决扛起管党治党责任方面
二、反面典型案例
三、原因剖析
（一）理论武装“深度”不够，思想根基不牢
（二）政治站位“高度”不够，党性锤炼不足
（三）宗旨意识“纯度”不够，群众观念淡薄
（四）担当精神“强度”不够，进取意识弱化
（五）责任落实“力度”不够，管党治党不严
四、整改措施
（一）深化理论武装，筑牢政治忠诚
（二）严格组织生活，锤炼党性修养
（三）践行群众路线，强化敬畏之心
（四）聚焦项目攻坚，提升担当能力
（五）压实治党责任，净化政治生态
（六）健全长效机制，巩固整改成效
……
省级铁建公司党委领导班子2025年度民主生活会对照检查材料（五个对照+案例剖析）

根据中央关于民主生活会的统一部署和上级党委《关于开好2025年度民主生活会的通知》要求，公司党委领导班子紧扣“深入学习贯彻党的二十大精神，以高质量党建引领铁建事业高质量发展”主题，围绕“五个带头”核心要求，结合2025年全省铁路建设攻坚、国企改革深化、新质生产力培育等重点工作，通过发放征求意见函、召开座谈会、开展谈心谈话、实地走访调研等方式，广泛征求基层党组织、一线员工、沿线群众及合作单位意见建议共86条，深入查摆存在的突出问题，深刻剖析问题根源，明确整改方向措施。现将对照检查情况报告如下：
一、存在的问题
（一）带头强化政治忠诚、提高政治能力方面
1．战略对标“转化力”不足，存在“政策温差”。虽然建立了党委理论学习中心组学习制度，2025年累计开展集中学习12次、专题研讨4次，但将党中央关于基建高质量发展、交通强国建设的宏观部署转化为企业具体发展战略的系统性、前瞻性不足。学习多聚焦理论原文解读，对“国之大者”在铁路建设领域的实践要求、指标体系把握不够精准，导致战略规划与国家战略、区域发展需求衔接存在缝隙。例如，在编制2025年区域铁路网规划时，虽专题学习了《交通强国建设纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，但对**干铁路网、西部陆海新通道等国家级项目的区域配套衔接研究不深，未能及时将国家专项债支持方向、REITs试点政策转化为3个重点储备项目的申报方案，错失首批2.3亿元专项债申报机遇，影响了区域骨干铁路项目前期推进节奏。
2．政策解码“穿透力”不够，存在“执行偏差”。对上级关于发展新质生产力、绿色低碳发展等重大部署，仅停留在文件传达、会议部署层面，未
……（新文秘网http://www.wm114.cn省略1170字，正式会员可完整阅读）……　
以上高温天气，部分偏远项目部（如某山区铁路项目部）因后勤保障方案制定滞后、班子成员督促检查不到位，防暑降温物资（空调、降温饮品、防晒用品）供应滞后15天，期间发生2起一线员工轻微中暑事件，引发员工负面情绪，相关情况被上级通报批评。
3．作风标杆“辐射作用”不足，先进性欠缺。班子成员在艰苦奋斗、廉洁自律方面的示范引领作用发挥不够充分，对铁建行业“人情干扰多、廉政风险高”的特点认识不足，对违规吃喝、人情请托等不良风气抵制不够主动坚决。在项目分包、物资采购等关键环节，有时碍于情面放松标准要求，未能鲜明树立公道正派、廉洁自律的标杆形象。例如，某班子成员在分管省内某城际铁路项目部时，对熟人推荐的一家施工分包企业未严格执行资格预审程序（未核查企业近3年安全生产业绩），直接纳入合格分包商名录，虽该企业最终未中标，未造成实质损失，但违反了《铁路建设项目分包管理办法》，损害了班子公信力，也给项目廉政风险防控带来隐患。
（三）带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面
1．敬畏人民有“温差”，调研流于形式。班子成员下基层调研存在“走马观花”“选择性调研”现象，全年累计下基层调研126天，其中80％集中在形象工程、样板项目部（如省会城市周边高铁项目部），对困难多、问题多的偏远山区项目部、老旧铁路改造项目部走访不足（仅占20％），存在“身入”而未“心至”的问题。在解决群众反映的铁路建设扰民问题时，回应不够及时，存在“重答复轻落实”倾向，未能建立闭环管理机制。例如，2025年下半年，某高铁项目沿线3个村庄群众通过12345政务热线反映施工噪音超标（夜间施工噪音达75分贝，超出国家标准10分贝）、扬尘污染等问题，班子虽安排专人开展1次现场调研，但未跟进制定具体整改方案，仅要求项目部“适当调整施工时间”，未配套安装隔音屏障、洒水降尘设备，导致群众重复投诉达5次，相关问题被地方媒体关注报道，影响了企业社会形象。
2．敬畏组织有“偏差”，程序执行不严。在“三重一大”决策中，有时存在“先定调后讨论”的情况，民主论证、风险评估环节不够充分，对重大项目投资、干部选拔任用等事项的决策科学性不足。在干部选拔任用中，虽履行了民主推荐、组织考察等程序，但对项目一线干部的考察不够全面深入，存在“重业绩轻品行”“重能力轻作风”倾向，考察谈话范围较窄，未充分听取一线员工、服务对象意见。比如，2025年提拔的2名项目部经理（负责2个新建铁路项目），因前期考察仅聚焦工程进度、投资完成等业绩指标，未发现其存在“工作方法简单、群众观念淡薄”等作风问题，任职后3个月内先后收到4起员工投诉（涉及绩效考核不公、沟通协调不畅等），影响了项目团队稳定性和组织公信力。
3．敬畏法纪有“漏洞”，监管存在盲区。对铁建行业招投标、物资采购、分包管理等廉政高风险领域，监督机制不够健全，“穿透式监管”要求落实不到位，存在“重形式、轻实效”问题。虽开展了3次廉政风险专项治理，但对项目部资金使用、分包商履约监管等末梢环节_乏力，部分制度执行流于形式，存在“靠工程吃工程”的风险隐患。例如，在2025年下半年开展的物资集采专项检查中，发现3个项目部（涉及2个高铁项目、1个普速铁路改造项目）存在违规变更采购品类问题，将公开招标采购的钢材、水泥等主材，通过“变更技术参数”方式改为定向采购的非标产品，涉及金额860万元，暴露出班子在风险防控上的责任缺位，对下级单位制度执行情况的监督检查不够常态化、精准化。
（四）带头干事创业、担当作为方面
1．攻坚破难“锐度”不足，重点项目推进滞后。面对跨区域铁路项目协调难度大、征地拆迁阻力大等突出问题，班子主动对接、统筹协调的意识不够强，存在“等靠要”思想，缺乏“钉钉子”精神，导致部分关键节点未能按时突破。在破解征地拆迁瓶颈时，与地方政府相关部门的沟通协调力度不足、效率不高，未建立常态化联动机制。例如，沪渝蓉沿江高铁省内某段（全长42公里）因涉及2个县、5个乡镇的土地征收和房屋拆迁，部分群众对补偿标准存在异议，班子未能及时组建专项攻坚专班，仅依赖项目部自行协调，导致项目停滞2个月，至2025年底仅完成总工程量的65％，比计划工期滞后15个百分点，影响了全省高铁网互联互通进度。
2．风险防控“预见力”欠缺，新业务拓展失序。在布局绿色建材生产、铁路运维服务等新业务时，缺乏系统性、前瞻性的市场调研和风险评估，盲目跟风投资，未充分考虑行业竞争格局、市场承接能力及政策变化风险。对海外铁路项目风险_体系建设重视不够，应急处突能力薄弱，与“健全海外风险防控机制”的要求存在明显差距。比如，2025年年初，班子决策涉足海外铁路维保业务，计划承接东南亚某国铁路检修项目，但因前期未组织专业团队开展当地法律法规、市场环境、安全风险等调研，仅依赖中介机构提供的碎片化信息，导致项目筹备半年后，因不符合当地市场准入标准、安全风险评估不达标被迫搁置，累计投入前期费用380万元，造成资源浪费，也影响了企业海外市场拓展节奏。
3．改革创新“魄力”不够，转型步伐迟缓。在推动企业数字化转型、科技创新方面，决心不大、投入不足，仍沿用传统管理模式和施工工艺，对智能建造、BIM技术（建筑信息模型）、装配式施工等新技术、新模式的应用不够深入广泛。面对铁路建设行业从“规模竞争”向“价值竞争”转型的趋势，未能及时调整发展策略，核心竞争力提升缓慢。例如，2025年计划打造的“智慧工地”示范项目（投资5000万元），因班子在技术选型、资金投入上决策犹豫，前期仅投入1200万元用于基础设备采购，未配套建设数据管理平台、智能监控系统，导致项目仅实现施工进度电子化记录等基础功能，未能达到“智能安全监控、绿色施工_、质量追溯管理”的预期目标，与行业先进企业的“智慧工地”相比，在自动化程度、数据集成能力等方面差距明显。
（五）带头坚决扛起管党治党责任方面
1．责任传导“衰减化”，压力层层递减。党委主体责任和班子成员“一岗双责”落实不够到位，存在“上热中温下冷”现象，对基层项目部党建工作的指导监督缺乏系统性、持续性。在党风廉政建设、作风建设等专项治理中，虽制定了工作方案、部署了具体任务，但缺乏跟踪问效 ……（未完，全文共9805字，当前仅显示3287字，请阅读下面提示信息。收藏《省级铁建公司党委领导班子2025年度民主生活会对照检查材料（五个对照+案例剖析）》）