在全市现代物流体系建设推进会议上的讲话

目录/提纲：……
一、提高政治站位，深刻认识现代物流体系建设的战略意义
二、聚焦关键领域，我市现代物流体系建设取得阶段性成效
（一）多式联运通道网络持续完善，跨境物流能级显著提升
（二）数字物流平台建设成效显著，物流智能化水平不断提高
（三）冷链物流网络加快升级，特色农产品流通提质增效
（四）物流枢纽承载能力稳步增强，产业协同发展格局初步形成
三、正视问题挑战，准确把握现代物流体系建设的新形势新要求
四、锚定目标任务，全面推进现代物流体系建设高质量发展
（一）织密多式联运通道网络，提升物流通达能力
（二）加快数字物流平台升级，推动物流智能化转型
（三）完善冷链物流体系建设，助力特色产业发展
（四）强化物流枢纽功能建设，促进产业协同发展
五、强化责任担当，为现代物流体系建设提供坚强保障
（一）加强组织领导，形成工作合力
（二）加大政策支持，优化发展环境
（三）强化要素保障，夯实发展基础
（四）鼓励市场参与，激发发展活力
……
在全市现代物流体系建设推进会议上的讲话

同志们：
现在开会，今天我们在这里召开全市现代物流体系建设推进会议，主要任务是深入学习贯彻党中央关于构建现代物流体系的决策部署，全面落实省委、省政府工作要求，总结我市现代物流体系建设成效，分析当前形势，部署下一步重点任务，推动现代物流高质量发展，为全市经济社会发展注入强劲动力。参加今天会议的有各区县政府主要负责同志，市发改委、市交通运输局、市商务局、市农业农村局等市直相关部门负责人，各重点物流园区、物流企业代表，以及部分乡镇（街道）分管负责同志。刚才，市交通运输局、*县人民政府、*有色铁运物流公司作了汇报发言，讲的都很好，既总结了经验，又提出了思路，我都同意，大家一定要结合实际抓好落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。
一、提高政治站位，深刻认识现代物流体系建设的战略意义
现代物流是国民经济的“血脉”，是连接生产和消费、畅通国内国际双循环的重要纽带。_总书记多次强调，“要加快发展现代物流业，统筹推进现代物流体系建设”，为我们做好工作指明了前进方向、提供了根本遵循。当前，我市正处于推动高质量发展的关键时期，加快现代物流体系建设不仅是破解发展瓶颈的现实需要，更是融入国家战略、抢占发展先机的必然选择。
一是现代物流体系建设是构建双循环发展新格局的重要支撑。当前，国内外经济形势复杂多变，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，需要高效畅通的物流体系作为保障。我市地处西北内陆，是连接
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工作，现代物流体系建设取得了一系列阶段性成效。
（一）多式联运通道网络持续完善，跨境物流能级显著提升
我们立足区位优势，着力打造“陆海内外联动、东西双向互济”的多式联运通道，重点推进了一批标志性工程建设。*有色铁运物流公司综合物流园区作为核心枢纽，已建成铁路专用线3条、集装箱堆场5万平方米，实现了铁路、公路运输无缝衔接。在此基础上，我们积极拓展跨境物流线路，成功打造了中亚、南亚、中巴丝绸之路跨境集装箱运输，西部—华东“衔长江、跨陆桥”大宗物资集装箱运输，西部—华北“沿黄河、连京津”大宗物资集装箱运输等6条精品示范线路。2024年，通过这6条线路运输的货物总量达1200万吨，其中中欧班列开行量突破100列，运送货物8.5万吨，货值超15亿元，有力推动了我市有色金属、化工等优势产品走向国际市场。
“一单制”改革是提升多式联运效率的关键举措。我们以*有色铁运物流公司为试点，推行“一次委托、一单到底、一次结算”的全程物流服务模式，实现了货物从发货到收货的全流程可视化跟踪。改革实施以来，货物中转时间平均压缩40%，单据处理效率提升60%，企业物流成本降低15%以上。目前，“一单制”已在全市20家重点物流企业推广应用，覆盖了有色金属、农产品、工业原材料等主要货种，得到了企业和市场的广泛认可。
（二）数字物流平台建设成效显著，物流智能化水平不断提高
为破解物流信息不对称、资源分散等问题，我们大力推进多式联运物流供应链管理平台建设，实现了大宗商品交易、结算、物流的全程数字化。该平台整合了铁路、公路、港口等各类物流信息，接入物流企业、生产企业、电商平台等市场主体300余家，提供货物跟踪、在线下单、智能调度等10余项服务功能。2024年，通过平台完成的社会物流业务占比已近70%，平台日均处理订单量达5000单以上，有效促进了物流资源的优化配置。
在智慧物流技术应用方面，我们支持物流园区和企业推广无人仓储、智能分拣、北斗定位等先进技术。*综合物流园区建成了全市首个智能仓储中心，采用自动化货架、AGV机器人等设备，仓储效率提升3倍，人力成本降低50%；*县冷链物流中心引入温湿度智能监控系统，实现了从屠宰、加工到运输的全程温度精准控制，温度误差控制在±1℃以内，保障了生鲜农产品质量安全。数字技术的广泛应用，让我市物流行业从“传统运输”向“智慧服务”转型迈出了坚实步伐。
（三）冷链物流网络加快升级，特色农产品流通提质增效
针对我市农畜产品资源丰富但流通短板突出的问题，我们把冷链物流作为现代物流体系建设的重点领域，统筹推进冷链仓储、运输、配送等环节升级。在仓储设施方面，建成*县森阳农牧科技冷链物流中心、*区农产品冷链集散中心等重点项目5个，新增冷藏保鲜库容8万吨，其中低温冷库库容达3万吨，基本满足了全市生鲜农产品的仓储需求。在运输能力方面，培育专业化冷链物流企业8家，发展冷藏运输车200辆，开通“田间到餐桌”“牧场到市场”的冷链专线12条，实现了全市主要乡镇冷链运输全覆盖。
冷链物流的升级直接带动了特色农产品外销。甘肃森阳农牧科技发展有限责任公司依托完善的冷链网络，2024年屠宰加工羊肉25万只，通过冷链物流发往北京、上海、广州等一线城市的销售额达3.2亿元；*镇的枸杞、*乡的小杂粮等农产品借助冷链保鲜技术，保质期从原来的15天延长至60天以上，溢价空间平均提升20%。同时，我们积极推动冷链物流与电商平台融合，发展“生鲜电商+产地直发”模式，2024年全市农产品电商销售额突破10亿元，其中冷链配送占比达65%，“*羊肉”“*枸杞”等特色品牌知名度和市场占有率不断提升。
（四）物流枢纽承载能力稳步增强，产业协同发展格局初步形成
我们以创建生产服务型国家物流枢纽为目标，加快推进物流基础设施建设，提升枢纽集聚辐射能力。目前，全市已建成各类物流园区12个，其中占地面积超千亩的大型物流园区3个，入驻物流及相关企业200余家，形成了以*城区为核心、各区县节点联动的物流枢纽网络。*有色铁运物流园区、*市综合物流园区等重点园区已具备货物集散、仓储加工、信息服务、金融结算等综合功能，2024年园区货物吞吐量达8000万吨，带动周边就业1.2万人。
物流枢纽的完善促进了产业链供应链协同发展。围绕有色金属产业，我们构建了“矿山—冶炼—加工—物流”一体化供应链，通过物流园区与工业园区联动，实现了原材料和产成品的高效运输；围绕农畜产品加工产业，形成了“种植养殖—屠宰加工—冷链物流—市场销售”全链条服务体系，降低了产业综合成本。2024年，物流枢纽带动相关产业产值增长15%，为我市产业转型升级提供了有力支撑。
三、正视问题挑战，准确把握现代物流体系建设的新形势新要求
在肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，我市现代物流体系建设仍存在一些短板和不足，与高质量发展的要求相比、与先进地区相比还有一定差距，主要体现在以下几个方面：
一是物流基础设施仍有短板。虽然我市已建成一批物流园区和通道，但部分区县物流设施规模小、标准低，特别是乡镇一级的物流节点覆盖率不足，农村物流“最后一公里”问题尚未完全解决。目前，全市仍有15%的行政村没有固定的物流配送点，农产品上行和工业品下行的流通效率不高。同时，物流设施之间的衔接不够顺畅，铁路 ……（未完，全文共8416字，当前仅显示2821字，请阅读下面提示信息。收藏《在全市现代物流体系建设推进会议上的讲话》）