市交通运输局开展_学习教育“回头看”工作情况总结

目录/提纲：……
一、工作开展情况
（一）深化理论研学，以学正观校准政绩导向
（二）坚持靶向检视，清单推进整改整治
（三）落实开门问效，办好交通民生实事
（四）健全长效机制，推动交通建设提质增效
二、存在问题
（一）理论学习转化成效不均衡，_思想根基仍需持续夯实
（二）问题整改质效参差不齐，部分深层次问题整改难度较大
（三）民生服务供给仍有短板，惠民服务精准度有待提升
（四）干部队伍能力建设存在短板，基层力量保障不足
三、下一步工作计划
（一）持续深化理论武装，常态化校准_员干部_
（二）紧盯问题整改闭环管理，持续巩固“回头看”整改成效
（三）坚持路通人和惠民导向，持续办好交通民生实事
（四）健全完善长效制度机制，构建正确_制度保障体系
（五）统筹发展和安全，守住交通运输行业安全底线
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市交通运输局开展_学习教育“回头看”工作情况总结

按照市委、市政府关于_学习教育统一部署要求，市交通运输局紧扣“把路通人和作为惠民坐标”主线，扎实组织开展学习教育“回头看”，全面复盘前期学习研讨、问题查摆、整改落实、为民办实事各项任务，深入检视交通运输领域_偏差问题，持续巩固拓展学习教育成果，推动正确_贯穿交通规划、项目建设、公路管养、运输服务、行业治理全过程，切实把学习成效转化为综合交通高质量发展实效。现将“回头看”工作情况总结如下：
一、工作开展情况
局_组高度重视本次“回头看”工作，第一时间召开_组会专题研究部署，制定印发《市交通运输局_学习教育“回头看”实施方案》，成立由局主要负责同志任组长、班子成员任副组长、各科室及局属单位主要负责人为成员的工作专班，明确复盘重点、工作步骤、责任分工和时间节点。坚持学查改贯通、点面结合推进，对照前期学习教育问题清单、整改台账逐项核验，重点核查理论学习是否走深走实、_偏差问题是否查摆到位、整改举措是否落地见效、民生实事是否惠及群众，坚决防止学习教育“一阵风”、整改落实“纸上销号”。本次“回头看”累计开展集中复盘检查4次，实地下沉乡镇、项目现场、运输企业走访调研12次，座谈_员干部、货车司机、城乡群众代表146人次，复核前期查摆问题32项，新排查发现问题11项，全部纳入动态整改台账，实行清单化管理、项目化推进、销号式整改。
（一）深化理论研学，以学正观校准政绩导向。坚持把理论学习作为“回头看”首要任务，持续组织_员干部深学细悟_总书记关于交通强国建设、_的重要论述，聚焦“修路为谁、发展靠谁”核心命题开展专题研讨，从思想根源纠治重开工轻管养、重建设轻运营、重显性指标轻民生实效等_偏差。一是压实领学责任。落实_
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靠点23个，完成17处公交站点适老化改造，更新低地板便民公交车12台，城乡公交行政村通达率稳定保持100%，日均客运量提升至4200人次。三是扎实开展货车司机权益保障专项检视。走访货运企业13家，面对面访谈货车司机92名，收集诉求意见47条，重点排查停车休息、如厕、就餐、_等急难愁盼。针对货车司机反映的公路沿线服务站点少、_渠道不够通畅、违规罚款投诉反馈周期较长等问题，完善2处货车司机暖心服务点，增设停车、饮水、简易维修配套设施，建立货车司机诉求直达台账，实行接诉登记、分流办理、回访闭环机制，货车司机诉求办结反馈周期压缩至5个工作日以内。本次“回头看”共复核前期整改事项32项，已完成整改销号29项，剩余3项属于长期整改事项，均制定阶段性推进计划；新排查问题11项，立行立改完成8项，剩余3项持续推进整改，所有问题均动态纳入台账管理，定期跟踪督办。
（三）落实开门问效，办好交通民生实事。坚持把群众满意作为检验学习教育成效标尺，践行开门搞教育思路，主动深入运输企业、公路沿线村组、客运站点，面对面听取群众、经营主体、一线从业人员意见诉求，把收集到的意见建议转化为民生实事项目，持续办好普惠性交通惠民工程。一是常态化下沉一线走访调研。局班子成员带头落实基层联系点制度，分片包联乡镇交通工作，深入田间地头、公路沿线开展调研，累计走访行政村34个，召开群众座谈会16场，发放调查问卷300余份，收集群众对道路破损、公交班次、桥梁安全、道路积水等方面意见建议89条，全部分类梳理、交办处置。针对群众集中反映的4座老旧危桥通行安全隐患，组织实施危桥改造工程，目前已全部完工投入使用，惠及沿线群众1.2万余人。二是持续推进城乡公交一体化提质。统筹城乡客运资源，优化公交运营调度机制，针对偏远村落客流偏少、运营成本高的实际，推行固定班次加预约响应式公交模式，群众电话预约即可发车，解决群众赶集、就医出行难题。同步推进农村物流融合发展，依托乡镇客运站建设乡镇物流服务站点11个，推动客运班车捎带小件农产品，打通农产品出村进城物流通道，降低农村物流成本。三是推进适老化出行服务落地。对全市汽车客运站开展适老化改造，增设无障碍通道、爱心座椅、老年人优先购票窗口，配备便民医药箱、轮椅等设备；组织公交驾驶员开展老年人出行服务专项培训，简化老年人乘车查验流程，为老年_提供更便捷的出行服务。四是畅通群众意见反馈渠道。依托政务服务热线、交通运输行业投诉平台、现场意见箱，构建线上线下一体的意见收集渠道，定期梳理群众诉求，每月形成民生诉求分析报告，找准交通服务薄弱环节，动态调整工作举措。学习教育开展以来，累计办结群众交通类诉求217件，群众满意度测评达到94.6%。
（四）健全长效机制，推动交通建设提质增效。以“回头看”为契机，着力补齐制度短板，推动短期整改成果固化为长效治理机制，重点探索构建交通项目全周期绩效评估机制，从项目前期谋划、立项评审、施工建设、竣工验收、运营养护、效益评价全链条设置评估指标，从源头防范形象工程、政绩工程。一是完善项目前期论证机制。修订交通项目管理办法，要求农村公路、交通基础设施项目立项前必须开展实地踏勘、群众座谈、效益评估，把群众出行需求、产业带动能力、后期管护成本作为项目立项评审硬性条件，凡是群众认可度低、后期管护资金无法保障、单纯追求视觉效果的项目一律不予立项。项目可行性研究阶段增加群众评议环节，群众意见征集不充分的项目不得进入下一审批流程。二是建立交通项目全周期绩效评估体系。将绩效评价贯穿项目策划、建设、管养全过程，设置建设质量、安全保障、管养可持续性、群众满意度、产业带动等量化指标，改变以往仅考核投资完成率、开工率的单一评价模式。项目竣工交付后连续开展3年绩效跟踪评价，评价结果作为后续交通项目资金分配、计划申报的重要依据。对绩效评价较差、建成后管护缺位、群众反映问题较多的项目责任单位，在后续项目申报上予以约束。三是完善公路管养长效机制。健全县乡村三级路长制常态化运行机制，明确各级路长巡查、问题处置职责，落实农村公路日常养护资金保障，建立养护绩效评价，将养护成效与资金拨付挂钩。定期开展农村公路技术状况检测，及时处置路面病害，持续提升农村公路通行品质。四是规范行业服务管理机制。完善货车司机权益保障常态化工作机制，建立货运企业走访、司机诉求定期收集制度；持续优化城乡公交运营考核办法，将群众满意度、偏远行政村通达情况纳入公交企业年度考核指标，引导运输企业持续提升服务质量。
二、存在问题
通过本次_学习教育“回头看”，全系统_员干部_得到进一步校准，一批群众急难愁盼交通问题得到有效解决，交通项目谋划建设更加务实惠民，但对照正确_要求、群众对交通运输服务的期盼，仍然存在一些短板弱项，部分深层次问题尚未完全破解。
（一）理论学习转化成效不均衡，_思想根基仍需持续夯实。一是学习深度存在差距。少数基层单位_员干部对_学习存在“完成任务”心态，满足于参加集中学习、完成规定篇目，自主研读思考不够深入，对_总书记关于交通强国重要论述理解停留在表层，未能完全结合基层交通项目管理、公路养护实际开展深度思考。二是学用结合不够紧密。部分干部思想深处仍存在惯性思维，在项目谋划时，不自觉优先考虑项目体量、开工节点等显性指标，对项目长期运维成本、群众长远受益等隐性效益考量不够全面。尤其是部分基层业务干部，习惯于传统项目推进模式，运用正确_理念研判项目风险、统筹建设与管养的能力有待提升。三是分层分类学习针对性不足。学习内容多以集中通用学习材料为主，针对项目建设、公路养护、运输执法等不同岗位干部的定制化学习研讨偏少，案例教学多以正面案例为主，对交通领域形象工程、重建轻养等反面典型剖析不够深入，思想警醒效果有限。
（二）问题整改质效参差不齐，部分深层次问题整改难度较大。一是整改存在轻重区分现象。对于群众反映强烈、短期能够处置的路面破损、公交站点设施缺失等问题，整改推进速度快、成效明显；但对于管养资金保障不足、基层养护力量薄弱、城乡公交运营成本压力大等_机制类、长期性问题，整改推进节奏偏慢，阶段性成效不够突出。二是部分整改措施精细化程度不足。个别问题整改停留在完成硬件改造层面，配套长效管理制度跟进不及时。例如部分农村公路安防设施完成增设，但日常巡查、隐患动态排查机制执行不够稳定，隐患发现处置存在滞后。三是整改成果巩固压力较大。交通基础设施受自然条件、车辆荷载影响持续产生损耗，公路病害问 ……（未完，全文共7557字，当前仅显示3483字，请阅读下面提示信息。收藏《市交通运输局开展_学习教育“回头看”工作情况总结》）